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【单选】 互见中, 属于“对遇局面”的一项是______。A. 两艘机动船互相处于对方的前方,且两船间距正不断缩小B.两艘限于吃水的船舶航向相反,并处于各自的正前方或接近正前方且构成碰撞危险C.两艘“操纵能力受到限制的船舶” 航向相反且处于各自的正前方且构成碰撞危险D.两艘机动船航向相反,且位于他船前方
【单选】 20m≤L<50m 船舶的舷灯最小能见距离为______。A.5 海里B.3 海里C.2 海里D.1 海里
【单选】 IAMSAR Manual 规定的扇形搜寻方式适用于______。A.海空协同搜寻B.多船搜寻C.单船搜寻D.两船协助搜寻
【单选】 L≥100 米的船舶,应配备______。A.一面号锣,一个号钟B.一个号钟,一个号笛C.一面号锣,一个号笛D.一面号锣, 一个号钟,以及至少一个号笛
【单选】 STCW 公约对值班驾驶员在使用航行设备方面的要求有______。 ①应最有效地使用在他支配下的所有航行设备; ②使用雷达时必须遵守海上避碰规则中所载的有关使用雷达的规定;③在需要时,应毫不犹豫地使用舵、主机和声号;④尽可能使用航行设备,尤其是自动设备,以减少人为失误A.①②③④ B.①②③C.①②D.②③
【单选】 STCW 公约规定值班驾驶员在航行中的任务和职责是______。 ①值班时应专心执行值班任务,负责航行安全,任何情况下均不得在交班前离开岗位;②在安全航行方面如船长在联系QQ2374600163
驾驶台时,应由船长负责航行安全;③当遇到任何疑难时,如需要,应当机立断地使用主机和声号A.①②③B.①②C.①③D.③
【单选】 “背离规则”采取行动的目的是______。A.避免碰撞危险的形成B.避免紧迫局面的形成C.避免紧迫危险D.避免两船的行动的不协调
【单选】 “不应妨碍”,意味着“不应妨碍他船的船舶”应避免与“不应被妨碍的船舶”之间构成______。A.紧迫危险B.紧迫局面C.碰撞危险D.使本船成为直航船的会遇局面
【单选】 “船舶驾驶台资源管理”的内容主要包括______。①分析人为失误和船舶事故的发生与预防之间的关系;②注意多元文化意识对船舶安全工作的影响;③阐述情景意识对船舶航行安全的作用;④提高和增进船员工作技能A.①②③④B.①③④C. ①②④D.①②③
【单选】 “短声”指历时______。A.约1 秒的笛声B.约1~2 秒的笛声C.约2~3 秒的笛声D.约4~6 秒的笛声
【单选】 “每一船舶应以适合当时能见度不良的环境和情况的安全航速行驶,机动船应将机器作好随时操纵的准备”此时的“机动船”是指______。A.用机器推进的任何船舶B.仅为操纵能力不受限制的普通机动船C.用机器推进的任何船舶,不包括操纵能力受限制的机动船D.用机器推进的任何船舶,不包括操纵能力受限制的从事捕鱼的船舶
【单选】 “为避免碰撞的任何行动,应根据本章(驾驶和航联系QQ2374600163
行规则)各条规定采取,如当时环境许可,应是积极地并应及早地进行…,该款规定(No.8 条1 款)适用于______。A.让路船B. 直航船C.任何负有避让责任的船舶D.互见中任何负有避让责任的船舶
【单选】 《国际海上避碰规则》不妨碍各国政府为______制定额外的队形灯、信号灯或号型。A.从事单拖网捕鱼的船舶B. 从事非拖网捕鱼的渔船C.军舰及护航下的船舶D.军舰及护航下的船舶或结队从事捕鱼的渔船
【单选】 《国际海上避碰规则》第三条“一般定义”中提及的“机动船”一词应是指______。A.用机器推进的任何船舶B. 除失去控制的船舶、操纵能力受到限制的船舶、从事捕鱼的船舶以外任何装有推进器的船舶C.除失去控制的船舶、操纵能力受到限制的船舶、从事捕鱼的船舶以外任何使用推进器的船舶D.除失去控制的船舶、操纵能力受到限制的船舶、从事捕鱼的船舶以外用机器推进的任何船舶
【单选】 《国际海上避碰规则》对为避免碰撞所采取的行动的结果的要求是______。 A.不致发生碰撞 B.最大程度减少碰撞损失C.避免紧迫局面的形成,能导致两船在安全的距离上驶过D.避免紧迫危险的形成
【单选】 《国际海上避碰规则》规定,为避免与他船碰撞而采取的行动应能______。A.导致紧迫危险的消失B.导致让清他船C.导致在安全距离上驶过D.避免碰撞 联系QQ2374600163
【单选】 《国际海上避碰规则》适用于______。A.船舶能够到达的一切水域B.除内陆水域外的一切水域C.公海以及与公海相连接并可供海船航行的一切水域D.可供海船航行的一切水域
【单选】 《国际海上避碰规则》适用于______。A.公海B.公海和与公海相连接并可供海船航行的一切水域
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