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径流式水电站水轮机及其辅助设备异常及事故处理方案
1.1 机组遇下列情况时应立即报告调度,迅速转移负荷,解列停机,必要时可按紧急停机按钮停机,并查明原因进行处理:
1)、与其它机组同类工况或同一台机组历史同类工况相比较,机组振动、摆动明显增大并超过规定标准,且不能稳定;
2)、机组所带负荷、工作水头、冷却条件基本不变的情况下,轴瓦温度逐渐上升或急剧上升,不能稳定且超过标准;
3)、重力油箱、轮毂高位油箱油位快速下降至油位低停机值,且监控系统没有动作停机时;
4)、机组运行过程中转轮室或灯泡头内声音异常,并伴随有振动摆度加大;
5)、发生其它严重危及人身安全及设备运行情况时。
6)、现地LCU无法接收上位机停机令,而导致机组无法上位机停机时。
7)、 机组转速超过定值160%Ne(133.33r/min)而保护未动作时;
8)、低油压事故且导水叶未自动关闭时;
9)、机组发生火灾时。
1.2 事故停机后未查明原因和排除故障前,不准再次开机,各种事故、故障信号未经当班值长许可不得复归,复归前应做好记录。
1.3机械过速
现象:1)、上位机发“机械过速”、“机组紧急事故停机”信号,LCU屏内主跳继电器动作,过速飞摆动作;
2)、机组声音增大,振动、摆度加大;
3)、机组转速上升,发电机有功指示为零;
4)、导叶开度指示已回关,机组紧急停机电磁阀动作,事故停机。
5)、过速飞摆动作,机组紧急停机。
处理:1)、监视机组事故停机及自动装置动作情况;
2)、若保护未动作,则按紧急停机按钮停机;
3)、停机后,应对机组风洞等部位进行全面认真检查,分析过速原因,若是调速器系统故障引起,则应进行相应处理并恢复正常后,将机组恢复备用。若是因为系统原因造成机组甩负荷引起,则复归过速飞摆及相关报警信号后,将机组恢复备用;
4)、若过速的同时,机组还伴随有其它保护动作的信号,应全面考虑,妥善处理。
1.4 轴瓦温度过高
现象:1)、上位机发“轴瓦温度过高”、“机组机械停机”信号,LCU屏内主跳继电器动作;
2)、机组在事故停机过程中。
处理:1)、监视机组自动装置动作情况,必要时手动帮助;
2)、若机组未停机,则手动紧急停机;
3)、检查轴瓦测温回路,若系保护误动或测温回路故障,经检查处理后可开机并网运行,并密切监视机组运行情况。若确认轴承温度过高,应做好安全措施,组织检查处理;
4)、检查是否供油量偏小,若是,应设法增大供油量,如加大阀门开度等;
5)、检查主用循环油泵是否正常,如不正常应切换备用循环油泵,并及时检查主用油泵不能运行的原因;
6)、检查轴承油冷却器是否工作正常,如冷却效果降低,应对故障冷却器进行清扫;检查轴承油冷却水是否正常供给,水流是否正常;如技术供水不正常,应对取水口进行反冲洗、滤水器排污清洗,尽快恢复技术供水。
7)、检查轴承油管路是否漏油,如是,应停止油泵,关闭重力油箱供油阀进行处理;
8)、若以上原因均可排除,则应进行取油样化验,如油中含有金属杂质,应对轴瓦进行检查,如油已老化,应换油.如有其它杂质,根据情况进行处理。
1.5压油槽油压低
1)、检查压油槽油压表,查明压油槽油压是否确实偏低;
2)、若压力确实低,则应检查压油槽油位是否正常;
3)、若压油槽油位正常,则应检查自动补气装置是否投入,如未投,则打开压油槽手动补气阀,补气至压油槽压力正常后关闭,并检查压油槽自动补气装置不能自投的原因。
4)、检查压油槽排气阀1-645是否误开,如误开,应立即关闭,将压力升至正常。
5)、检查主用油泵是否工作正常,备用泵是否投入,如主用油泵工作不正常,应立即将其停止,并投入备用泵。
1.6压油槽油压过低
现象:1)、上位机发“压油槽油压过低”、“机组机械停机”信号, LCU屏内主跳继电器动作;
2)、压油槽油压低于5.4MPa,调速器两台压油泵可能同时启动;
3)、事故停机电磁阀已动作,机组已在事故停机过程中。
处理:1)、监视事故停机过程,必要时手动帮助;
2)、监视重锤关机时机组转速的上升情况;
3)、检查压油槽油位、油压是否正常,检查压油槽、操作管路、阀门是否破裂,大量跑油,如有,应将调速器液压系统布置安全措施,通知相关专业人员进行处理;
4)、检查压油槽排气阀、排油阀是否误开或漏气、漏油,如压油槽排气阀、排油阀误开则应关闭,将压力升至正常,复归信号,重新开机。如压油槽排气阀大量漏气,或排油阀大量跑油,无法处理,或压油槽安全阀漏气较大,且不能自动复归,则应关闭压油槽补气进气阀,作好安全措施,进行阀门检修;
5)、检查调速器压油泵是否自动运行打压正常,检查压油槽压力过低保护回路是否正常,若不正常,应进行相关处理。
1.7 调速器回油箱油位过低
现象:1)、上位机发“调速器回油箱油位过低”信号,调速器油泵停止运行;
2)、调速器
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