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转向系统
ST
改进提示
● 澳大利亚车型的转向横拉杆已经改变
● 已采用带电动转向的 PB69E 车型的电路图
● 已采用带电动转向的 PB69E 车型的维修数据和技术规范 SRS
目录
转向联动装置2 电路图 — ST — 3
解体2 维修数据和技术规范 SDS 4
故障诊断3 检查和调整4
ST
ST-1
转向联动装置
解体
转向横拉杆 澳大利亚车型
当转向横拉杆球头与拉杆条分离时 正确调整拉杆长度
应在球头螺栓中心之间进行调整
L 标准
1,302 mm 51.26 in
注意
● 确保拉杆球头与左右两边之间的长度相同
● 必须将前束调整在 “L”±5 mm 0.20 in 的尺寸范围内
ST-2
故障诊断
电路图 — ST —
点火开关处于ON
或START位置
保险丝盒 参见EL-POWER
一体化仪表控制单元 组合仪表
动力转向
控制单元
电机 电机 电机 电机 电机
动力转向
步进电机
ST
车速
传感器
参见末页 折页
ST-3
维修数据和技术规范 SDS
检查和调整
动力转向系统 车型 PB69E
方向盘转向力 在中间位
置 和 方 向 盘 圆 周 转 动 39 4, 9 或更小
360˚的位置 N kg, Ib
怠速时 8,140-8,728
机油泵压力
2 81.4 - 87.3 83 - 89 1,180 -
kPa bar,kg/cm ,psi
1,266
油液容量
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