铁路技师述职报告.docVIP

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铁路技师述职报告 铁路技师述职报告1   一、上千万个线头要个个完好   太原电务段原平车间位于交通较繁忙的忻州地区,承担着多条线路的铁路信号设备的保养维修任务。旅客看到的信号灯,只是铁路信号设备的冰山一角,机房内有数百个机柜,接线线头有上千万个,室外线路上有900台联锁道岔,每台道岔用5台马达驱动,以便使动车组驶向相关股道。   铁路信号设备非常精细复杂,上千万个线头,只要有一个出了问题,信号显示就会异常,我们必须争分夺秒通过计算机分析,是哪里出了问题,然后迅速将故障排除。   车间xx余名职工,干的都是科技含量颇高的“绣花”活儿。   二、工作从午夜零点开始   信号工们每天的工作是从午夜零点开始的。列车白天运行,夜间维修保养,从零点至四点这段时间叫做天窗点,列车线路上不开行列车,信号工们便可以安全地上线路检查各种室外信号设备。每个月,我们都会将所有信号设备彻底检查一遍。   冬天的夜晚,铁道上寒风凛冽,比地面更加寒冷。但是,我们这铁路工班长述职报告些信号工们依然架设好照明设备,一丝不苟地检修着。凌晨四点,天窗点到了,我们便清点工具,陆续回到工区。洗漱之后,再吃点东西,早晨六点才能入睡。午饭后,新一天的工作计划下达,我们又开始做准备,研究方案、安排分工、准备工具材料。晚上9点,开点名会,又一个天窗点作业即将开始。   三、厚厚的线路图册被翻旧了   我从事铁路信号工作已经有X个年头了,有时候会带领一帮年轻人不分寒暑、不分日夜,时刻监控着信号设备状况,来确保铁路信号设备良好的运行状态。   信号设备的状态,由计算机进行24小时监控,一旦有细微变化,通过微机监控曲线就能看出异常。因此,我们这些信号工们除了能武,还要能文,夜间去现场检修保养,白天还要轮流值班看视频监控,看数据,看曲线,通过比对看出异常信号的蛛丝马迹。 铁路技师述职报告2   一、上千万个线头要个个完好   太原电务段原平车间位于交通较繁忙的忻州地区,担当着多条线路的铁路信号设备的保养修理任务。旅客看到的信号灯,只是铁路信号设备的冰山一角,机房内有数百个机柜,接线线头有上千万个,室外线路上有900台联锁道岔,每台道岔用5台马达驱动,以便使动车组驶向相关股道。   铁路信号设备特别精细复杂,上千万个线头,只要有一个出了问题,信号显示就会异样,我们必需争分夺秒通过计算机分析,是哪里出了问题,然后快速将故障排解。   车间xx余名职工,干的都是科技含量颇高的“绣花”活儿。   二、工作从午夜零点开头   信号工们每天的工作是从午夜零点开头的。列车白天运行,夜间修理保养,从零点至四点这段时间叫做天窗点,列车线路上不开行列车,信号工们便可以平安地上线路检查各种室外信号设备。每个月,我们都会将全部信号设备彻底检查一遍。   冬天的夜晚,铁道上寒风凛冽,比地面更加寒冷。但是,我们这铁路工班长述职报告些信号工们依旧架设好照明设备,一丝不苟地检修着。凌晨四点,天窗点到了,我们便清点工具,间续回到工区。洗漱之后,再吃点东西,早晨六点才能入睡。午饭后,新一天的工作方案下达,我们又开头做预备,讨论方案、支配分工、预备工具材料。晚上9点,开点名会,又一个天窗点作业即将开头。   三、厚厚的线路图册被翻旧了   我从事铁路信号工作已经有X个年头了,有时候会带领一帮年轻人不分寒暑、不分日夜,时刻监控着信号设备状况,来确保铁路信号设备良好的运行状态。   信号设备的状态,由计算机进行24小时监控,一旦有微小改变,通过微机监控曲线就能看出异样。因此,我们这些信号工们除了能武,还要能文,夜间去现场检修保养,白天还要轮番值班看视频监控,看数据,看曲线,通过比对看出异样信号的蛛丝马迹。 铁路技师述职报告3 xx领导:   我叫吴永接,XX年年3月考取工人技师资格,在任职的一年当中,自已能仔细根据平常所学的业务学问带领班组职工加强设备的养护与修理,不断地改造和提高设备质量。在路局提出“二次创业”理念精神的感召下,自已更是坚固树立“六大理念”和现场作业的“三大要素”严格卡控作业质量,以新标准严要求、以新理念严掌握,在管辖的11公里正线、17组道岔、11条股道和3公里专用线的设备整治中,能不分正线、站线、专用线,一个标准对设备进行细心养护修理,一个标准建平安标准线,通过8个月的设备集中整治,轨检车质量由年初2月份的平均每公里出分13。50分,下降到9月份的0。45分,毁灭了三级超限,严格掌握了2级超限出分率,使设备质量达到了全优。职工在业务学习、班组建设、仆人翁意识等方面也均有了显著的提高。现就一年来主要工作汇报述职如下:   一、连续不断努力学习新阅历、新方法运用到实际工作当中。   在现场的修理作业当中,除了所要求必需的技术业务、标准外,工作的“巧”可使质量和效率成倍增长。在年初k40+000—k50+0

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