发动机机械系统机构的诊断与维修试题.docxVIP

Forpersonaluseonlyinstudyandresearch;notforcommercialuse Forpersonaluseonlyinstudyandresearch;notforcommercialuse 一、填空题 1汽车的整体构造包括、底盘、车身和电气设备四部分；其中电气设备指的是电源 和。 2、车用发动机的基本构造包括了两大机构和五大系统，分别___、配气机构和燃油 供给系统、冷却系统、润滑系统、起动系统、点火系统，因柴油发动机是压燃式，所以没有 系统: 3、四行程发动机完成一个工作循环，曲轴转圈,即度。 4、发动机的润滑系统的作用除了润滑外，还起到、冷却、防锈和等作用。 5、发动机常见的润滑方式有和几种。 6、曲柄连杆机构的零件可分为、和曲轴飞轮组等三大组。 7、气缸的排列形式有直列式、、、W形、斜置式等。 TOC \o 1-5 \h \z8、气缸的结构形式一般有、干式缸套式、。 9、活塞可分为顶部、和等三部分。 10、配气机构按气门的布置位置不同可分为、侧置气门式和三种类型： 11、气门密封性试验常见方法有、划线法、。 12、顶置气门式配气机构的凸轮轴布置有三种形式，它们是、凸轮轴中置式、 和。 13、散热器的作用是：当冷却液流过散热器时，利用―_降低其温度。 14、空气中间冷却器冷却介质有、机油和。 15、按散热器的水流方向可将散热器分为—散热器和—散热器。 16、曲轴箱通风方式有禾廿两种。 17、发动机冒蓝烟是造成的。 TOC \o 1-5 \h \z18、汽车发动机常用的冷却方式有两种，即和。 19、四缸四冲程发动机的作功顺序一般是或。 20、四冲程发动机曲轴转二周，活塞在气缸里往复行程次，进、排气门各 开闭次。 二、选择题 21、一般汽油机的压缩比为（）： A6—10B、15—20C、20以卜. 22、锥形环与气缸壁是线接触，接触压力大，有利于密封、布油和磨合，但传热性能差，不 易作（）:环上比* A、第二道B、第三道C、生一逬 23、某四缸四行程汽油机的工作顺序为1—2—4—3，当第一缸作功时，第三缸为（）： A、压缩B、进气C、 24、一般把活塞的头部制成上小下大的阶梯形或截锥形，且头部直径（）裙部。 A、小于B、等于C、丿、.「 定范围。定位装置设置在（）： A、最后一道主轴颈B、、生一垃士冲颈 C斶；「工叭门一世苟愉恥J TOC \o 1-5 \h \z26、汽油机飞轮上标注的记号是（）： A、第一缸上止点B、第四缸上止点 C、花一士[时ir4七 27、发动机水冷却系统的分水道，其出水孔离水泵越远则（）： A、越小B、不变C、越）、 28、目前汽车发动机上采用的冷却水泵主要是（）： A、轴流式B、离心式C、ii[.变容枳武 29、大功率、高转速、高压缩比的汽油机，火花塞采用（）： A、热型B、中型C、赞;型 30、火花塞的自净温度为（）： A500—600CB、600—700*C、700—800C 31、气缸的磨损在圆周方向上形成不规则的椭圆，其长轴在（）。 A、和川I纺丄耳的打向上B、和|1|讪口血方向 C和曲轴成45?mibF向-0 32、珩磨气缸时，在砂条长度一定的条件下，磨头行程过长会出现（）： A、喇叭口B、鼓形C、链形 33、活塞销和连杆衬套的配合在常温下应有（）: A0.0025mm旳徴宣.T：盈B、0.005—0.01mm的徵宣间网! C0.15—0.20mm旳徴宣Ii|鎖 34、铳削气门座口时，若其和气门的接触环节靠气门斜面上部，应用（）倉川「段:仁 A45°B、15°C、75； 35、发动机冷却系统发动机保持的最佳温度为（）： A80-90CB、60—701C、95—1001 36、曲轴轴瓦装入座孔后，轴瓦接合面应（）座二: A、高于B、低于C、平齐 37、发动机磨合时应使用粘度（）旳润汀汕* A、较高B、中等C、农云 声响越大，有负荷时，声响明显，则此声响为（ 声响越大，有负荷时，声响明显，则此声响为（）。 （）为基准锉修。38 （）为基准锉修。 A、卜扫味啊”泮位B、厲缸锻丿』喻泮牯 6汀哀兰卜1厲时坏対应忙怖. TOC \o 1-5 \h \z39、机油泵装配时主要应检查（）： A、主丈帖轮和陂覇齿轮-\lllivfi|iI.J狐B、、齿轮和泵老的齿加卜熾 6主、裟戲员沦玮泵盒Z,]￥l站「II间鋤 40、要获得较好的动力性和经济性，常用的混合气应是（）。 A、功率混合气B、经济混合气C、二者之间的混合气 41、发动机转速提高，其机械效率（）。 A、降低B、提高C、不变 42、工程热力学中规定，外界对工质压缩作功为（）。 A、正值B、负值C、零 43、四冲程发动机的整个换气过程（）曲轴转角。 A、等于360°B、大于360°C、小于360° 44、当油门