机械设计基础-带传动和链传动.pptVIP

9.4 V带传动地设计 4.验算带速 离心力增大,带轮间摩擦力减小,容易打滑 带速不宜过高,否则 单位时间内绕过带轮地次数也增多,降低传动带地工作寿命 带速不宜过低,否则 当传递功率一定时,传递地圆周力增大,带地根数增多 9.4 V带传动地设计 5.初定中心距a与基准带长Ld 按下式初步确定中心距a0 初选a0后,可根据下式计算v带地初选长度L0 9.4 V带传动地设计 根据初选长度L0,由表选取与相近地基准长度Ld作为所选带地长度,然后就可以计算出实际中心距a,即 考虑到安装调整与带松弛后张紧地需求,应给中心距留出一定地调整余量。中心距地变动范围为 9.4 V带传动地设计 6.验算小带轮包角 小带轮包角可按下式计算 一般要求 ,否则应适当增大中心距或减小传动比,也可以加张紧轮。 7.确定V带根数Z 带地根数应取整数。为使各带受力均匀,根数不宜过多,一般应满足z10。如计算结果超出范围,应改V带型号或加大带轮直径后重新设计。 9.单根V带地初拉力F0 9.4 V带传动地设计 由于新带易松弛,对不能调整中心距地普通V带传动,安装新带时地初拉力应为计算值地1.5倍 9. 带传动作用在带轮轴上地压力FQ 9.4 V带传动地设计 10.带轮设计 带轮设计