汽车发动机构造与维修教案.docxVIP

. 百色市财经职业技术学校 百色市民族旅游学校 教案 授课专业：汽车维修 授课名称：汽车发动机结构与维修 授课教师： 教务负责人： 学校负责人： 2014年11月30日 . . 第次课4学时授课时间分钟 课题（章节）  第1章发动机总论 教学目标与要求：掌握发动机的总体结构 知道内燃机的编号规则 理解发动机常用术语的基本观点 掌握四冲程发动机的工作原理 教学重点、难点：发动机的总体结构，四冲程发动机的工作原理。 教学方法及师生互动设计：讲解法、启迪式教学法、案例教学法 讲堂练习、作业：1.发动机由那些机构和系统组成？他们各有什么作用？ 2.表达四冲程发动机工作原理。 3.说明发动机各常用术语的含义。 4.什么是发动机的工作循环？四冲程汽油机与四冲程柴油机的工作循 环有什么不同？ 课后小结： 第页 . 教学内容（讲稿） 1.1发动机总体结构 发动机组成 1、曲柄连杆机构 曲柄连杆机构由机体组、活塞连杆组、曲轴飞轮组三部分组成。其作用是将燃 料焚烧产生的热能转变为活塞往复运动的机械能，再经过连杆将活塞的往复运动转变为曲轴的旋转运动而对外输出动力。 2、配气机构 配气机构由气门组及气门传动组组成。其作用是使可燃混淆气实时充入气缸并实时将废气从气缸中排出。 3、燃料供给系统 汽油机燃料供给系统和柴油机燃料供给系统由于使用的燃料和焚烧过程不同，在结构上有很大差别，而汽油机燃料供给系统根据混淆气的形成方式不同又可分为传统化油器式和电控直喷式两种。其作用是将一定浓度和数量的可燃混淆气（或空气）供入气缸以供焚烧，并将焚烧生成的废气排出。 4、冷却系统 冷却系统有水冷却系统和风冷却系统两种，现代汽车一般都采用水冷却系统。 其作用是将受热机件的热量散到大气中去，进而保证发动机正常工作 5、润滑系统 润滑系统的作用是将润滑油送至各个摩擦表面，以减少机件的磨损，并冲洗、冷却摩擦表面，延伸发动机的使用寿命。 6、起动系统 起动系统的作用是将静止的发动机起动并转入自行运转。 7、点火系统 点火系统是汽油发动机独有的，按控制方式不同又分为传统点火系和电子控制点火系两种。其作用是按规准时刻向气缸内提供电火花以点燃气缸中的可燃混淆气。柴油发动机由于其混淆气是自行着火焚烧，故没有点火系。 发动机分类  . 备注 （包括：教 学手段、时 间分派、临 时更改等） . . 内燃机编号规则 1.2发动机工作原理 1.2.1发动机基本术语 1、上止点TDC 上止点是指活塞顶位于其运动的顶部时的地点，即活塞的最高地点。 2、下止点BDC 下止点是指活塞顶位于其运动的底部时的地点，即活塞的最低地点。 3、活塞行程S 活塞行程是指上、下止点间的距离，用S表示，单位：mm（毫米）。活塞由一 个止点运动到另一个止点一次的过程，称为一个冲程。 4、曲柄半径R 曲柄半径是指与连杆大头相连结的曲柄销的中心线到曲轴展转中心线的距离， 用R表示，单位：mm（毫米）。显然，曲轴每转一周，活塞移动两个冲程，即：5、 气缸工作容积Vh 气缸工作容积是指活塞从一个止点移动到另一个止点所扫过的容积，用Vh表 示，单位：L（升）。显然有： 式中：Vh——气缸工作容积，L； D——气缸直径，mm； . . S——活塞行程，mm。 6、焚烧室容积Vc 焚烧室容积是指活塞位于上止点时，活塞顶上方的气缸空间容积，用Vc表示， 单位：L（升）。 7、气缸总容积Va 气缸总容积是指活塞位于下止点时，活塞顶上方的气缸空间容积，用Va表示， 单位：L（升）。 8、发动机排量VL 发动机排量是指发动机所有气缸工作容积之和，用VL表示，单位：L（升）。 关于多缸发动机，显然有： 式中：i——发动机气缸数。 发动机排量是一个特别重要的特点参数，轿车就是以发动机排量大小来进行分 级。微型：VL≤1.0；普通级：VL＞1.0～1.6；中级：VL＞1.6～2.5；中高级：VL＞ 2.5～4.0；高级：VL＞4.0。 9、压缩比ε 压缩比是指气缸总容积与焚烧室容积之比，用ε表示。 压缩比用来权衡空气或混淆气被压缩的程度，影响发动机的热效率。一般汽油 发动机压缩比为6～10，柴油发动机压缩比较高，为16～22。 10、工作循环 发动机达成进气、压缩、作功、排气四个过程，称为一个工作循环。 四冲程发动机工作原理 1、四冲程汽油机工作原理 四冲程汽油机的工作循环由进气、压缩、作功、排气四个过程所组成。 l）进气行程 活塞由曲轴带动从上止点向下止点运动，此时，进气门开启，排气门封闭。在活塞 移动的过程中，气缸内容积渐渐增大，形成一定真空度，于是空气和燃油的可燃混淆气经过进气门被吸入气缸，直至活塞抵达下止点时，进气门封闭，停止进气。 由于进气系统存在进气阻力，进气终了时气缸内气体的压力低于大气压力，约为0.075MPa～0.09MPa。由