行车检修安全技术措施.docxVIP

编号：BJ－JD－090816 国投新集能源股份有限公司板集煤矿 设备库起重机检修 技术措施 检修地点 ： 检修单位 ： 现场负责人： 技术负责人： 编 制 人 ： 编制日期 ： 板集煤矿设备库板集煤矿机电办马永川 崔广宇鹿吉照 2009 年 8 月 16 日 PAGE PAGE 24 审批记录 措施名称：板集煤矿设备库起重机检修技术措施 收到日期： 年 月 日 审批日期： 年 月 日会审单位、人员及日期 检修单位负责人： 技术负责人： 监 理： 安 监： 调 度 室： 机 电： 安 全 副 总： 机 电 矿 长： 总 工 程 师： 目 录 一、 设备概况……………………………………………… 二、 检修内容……………………………………………… 三、 检修准备工作………………………………………… 四、 检修计划安排………………………………………… 五、 安全注意事项………………………………………… 六、 劳动力安排…………………………………………… 七、 主要机具、材料一览………………………………… 八、 检修后试运转………………………………………… 一、设备概况 国投新集公司板集煤矿设备库房目前配置桥（门）式起重机共计6 部， 其中室外起重机 1 部，室内各类起重机计 5 部，供货及安装单位均为山东华通机械有限公司，该类设备正常运行均超过一年，为板集煤矿总体设备正常卸运、吊装做出了巨大贡献，为进一步保障本单位起重机正常运转， 更好的服务于板集煤矿基本建设，现对设备库房 行彻底检修，其主要检修工作量如下： 6 部桥（门）式起重机进 1、32/8t 行车 1 台 2、20/5t 行车 1 台 3、32/8t 行车 4、32/8t 行车 5、32/8t 行车 2 台 2 台 2 台 二、检修依据 1、6 部桥（门）式起重机设计图纸； 2、6 部桥（门）式起重机安装说明书； 3、《起重机械制造、安装及验收规范》； 三、检修准备工作 1、组织相关人员认真学习，阅读图纸及有关随机资料，熟悉掌握所检修设备及设备部件的各种性能、技术要求、质量标准、安全规范等； 2、成立专门检修组织机构，明确检修工作负责人，质量、安全现场监督管理人员； 3、大修所需施工机具、安全用具、工器具、材料检查，准备到位； 4、进行检修前的措施学习、安全教育、技术交底、技术培训工作，并详细做好贯彻记录； 5、施工临时脚手架的搭设、防护安全网、防污染彩条塑料布的铺设； 6、检修项目开始前，全面清理现场，先对整车灰尘、杂物进行清理； 四、检修内容 （一）机械部分 1、轨道 测量轨距偏差，大车轨距的极限偏差为：S≤10 米，Δ S=±3mm； S10 米，Δ S=±【3+0.25（S-10）】mm，最大不超过±15mm； 联结梁的螺栓、联接板完好紧固无松动； 轨道完整、无裂纹损伤、无严重锈蚀剥落现象，轨道接头间隙不大于 2mm，轨道接间的高低差不大于 1mm，侧向错位不大于 1mm； 轨道压板、垫块焊接完好、焊缝无裂纹； 轨道同其承轨梁或主梁的上盖是否贴紧，并测量误差情况，对超差部分进行调整； 轨道实际中心线与梁的实际中心偏差不超过 10mm，且不大于吊车梁腹板厚度的一半； 2、金属结构 起重机的金属结构，视安装后表面情况，可在 3-5 年后进行油漆防腐，防腐前应仔细清除旧漆及除锈，红丹两度，面漆两度（颜色现场定）； 检查所有连接螺栓，特别是对端梁接头、主梁与端梁连接、斜梯连接、大车导电维修平台、导电支架及零件、小车架或其他件的连接螺栓，不得有任何松动； 检查主梁、端梁和主端连接焊缝，宜用煤油清洗后检查，如发现焊缝有裂纹时，将有裂纹的焊缝铲除，用优质焊条（E4303）重焊， 重焊时应注意工艺，确保焊接质量和防止焊接变形； 检查主梁的上拱度及其他主要件的变形，桥（门）式起重机的主梁上拱度为（0.9-1.4）s/1000，门式起重机的上翘度为（0.9-1.4） L1/350；电动单梁、电动单梁悬挂起重机主梁上拱度为（0.9-1.4） s/1000。载荷试验后桥（门）式起重机拱度应不小于 0.7S/1000， 上翘度应不小于 0.7L1/350；电动单梁、电动单梁悬挂起重机主梁上拱度应不小于 0.8S/1000； 当大车运行出现啃轨现象时，应测量跨度偏差，具体要求：采用可分离式端梁并镗孔直接装车轮结构的通用桥式起重机、电动单梁起重机、电动梁式（悬挂）起重机跨度极限偏差：S≤10 米，Δ S=±2mm，S10 米，Δ S=±【2+0.1（S-10）】mm；采用焊接的端梁及角型轴承箱车轮结构的通用桥式起重机Δ S=±5mm，相对差不大于 5mm。通用门式起重机跨度极限偏差为 S≤26 米，Δ S=±8mm， 相对差不大于 8mm，S26 米，Δ S=±10mm，相对差不大于 1