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热熔胶对钢丝网骨架塑料(聚乙烯)复合管道的影响 . 热熔胶对钢丝网骨架塑料（聚乙烯）复合管道的影响 上海邦中高分子材料有限公司 摘要：钢丝网骨架塑料（聚乙烯）复合管道（以下简称 sRTP ）是以缠绕钢丝网 为增强层的复合聚乙烯管道。由于 sRTP 通过热熔管件连接，所以单根管道端部 的钢丝并未固定到管件上，即钢丝仅通过其周围的热熔胶进行固定。显然，钢丝 与热熔胶之间的粘接强度直接影响到 sRTP 在不同条件下的使用。本文分析了 sRTP 中承压钢丝的受力机理，并分析了热熔胶作为粘接及应力传导介质的重要 作用。 结果表明：钢丝在 sRTP 中的受力情况，主要是沿管道轴向的剪切应力， 故钢丝与热熔胶之间的界面剪切强度能更真实地反映其粘接效果。由于钢丝缠 绕结构是通过热熔胶进行固定的，所以热熔胶与钢丝之间的粘接效果对于 sRTP 的承压稳定性起到关键作用。通过提高钢丝与热熔胶的粘接剪切强度， 可以提高管道的整体性能；通过提高热熔胶对钢丝的浸润性可以提高复合层间 的应力传导，避免应力集中所导致的破坏。 关键词：sRTP、热熔胶、粘接、剪切强度 1.sRTP 复合结构的受力分析 众所周知，在内压作用下连续的管道中管材承受轴向力 F ，F 等于管材横 A A 截面积（π d 2/4 ，d 是管材直径）和最大压力 Pmax 的乘积。 n n F =π d 2/4× P A n max 常用钢丝的抗拉强度为 2000N/mm2 ，sRTP 的现行行业标准 CJ/T189 中规定 的钢丝缠绕角度为：α ＝54.7～60° 。假设钢丝网的结构稳定且保持统一的角度和 . 热熔胶对钢丝网骨架塑料(聚乙烯)复合管道的影响 . 间距，且钢丝直径 d 及张力均匀，那么管道中所有钢丝可承受的最大轴向力 F m B 为： F ＝n×2000×π d 2/4×cosα B m 假设热熔胶层的最小屈服强度与 sRTP 中聚乙烯层相当，那么塑料部分所能 承受的最大轴向力 F 为：聚乙烯的最小屈服强度 σ 与管道截面中塑料面积 S 的乘 C 积。 F ＝σ×S C 图 1 sRTP 的结构示意图 考虑到管道安全因素，可根据管道的实际稳定性设定安全因子 a （a1 ）。当 sRTP 中复合层结构可满足以下公式时，管道可以承受最大压力。 （F ＋F ）×a≥F B C A 因为钢丝的弹性模量远高于聚乙烯，所以 sRTP 内压造成的负载大多是由钢 丝承受的。sRTP 的轴向拉力也（基本上）都是由其中的钢丝层承受的。当管道 的管径越大，公称压力越大，其中聚乙烯的承压部分越可忽略。 2. 钢丝与热熔胶的受力分析 如前所述，钢丝的主要作用在增强管材 ,承受内压形成的径向和轴向应力。 . 热熔