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会计学
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捷达变速器 维护与检测方案
人员分工单
制作设计:
解说:
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所用工具及设备
变速器总成一个
常用工具一套
摇把一个,橡胶锤一个,开口扳手及飞扳,铜棒等
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变速器总体构造
变速器由变速传动机构和变速操纵机构组成
主要作用:改变转速高低,转矩大小及旋转方向,也可切断发动机向驱动轮的动力传递
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变速器维护与检修
变速器油面检查与维护
变速器操纵机构的维护 尼古拉斯·古诺
变速器同步器的正确使用
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维护方法与步骤
油面检查与更换
1、拧下油位检查孔螺塞,检查油位是否达到规定油位,检看孔边刻度O-15mm。如果油量不足,应补足齿轮油,使油位达到规定刻度并检查有无漏油现象。
捷达轿车变速器的齿轮油在使用中无需更换,只检查其有无渗漏现像。如果发现变速器有渗漏现象,应修复渗漏部位,并添加齿轮油。
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操纵机构的检修
操纵机构的主要损伤形式有磨损,变形,连接松动和弹簧失效等。
检查操纵机构各零件的连接应无松动现象,否则应及时紧固;检查变速杆、拨叉、拨叉轴等应无变形,否则应校正与更换;检查拨叉与接合套磨损间隙,间隙过大时应更换相应的拨叉与接合套。
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同步器的使用
两脚离合加、减档。
用手按住变速杆至换挡结束,这样可减少同步器锁环的磨损。
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变速器分解与组装
拆卸五档齿轮罩盖,将五档齿轮拨叉,拉出五档齿轮及同步器衬套。
将倒档轴固定螺栓拆下两个法兰轴,拆下换挡轴,将变速器壳体紧固螺栓按对角线交叉法旋松并卸下,取下变速器壳体。
取下差速器
取下主减速齿轮及倒档齿轮
拆下拨叉
取下输入轴和输出轴
装配顺序与拆卸顺序相反
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拆装注意事项
(1)严格拆装程序并注意操作安全。
(2)注意各零件、部件的清洗和润滑。
(3)分解变速器时不能用手锤直接敲击零件,必须采用铜棒或硬木垫进行冲击
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变速器与主减速器齿轮和轴的检查
变速器齿轮啮合侧隙的检查
主减速器行星齿轮与半轴齿轮啮合侧隙的检查
输出轴直线度检查
输入轴直线度检查
行星齿轮与行星齿轮轴径向间隙的检查
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变速器检测
变速器与主减速器齿轮和轴的检查
变速器同步器的检查
换挡机构的检查
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变速器同步器的检查
同步环的检查
同步器滑块的检查
同步器毂的检查
同步器接合套的检查
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谢谢观看
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