城市道路设计试卷及答案 .pdfVIP

《城市道路设计》考试试题 简答题 什么是第30位小时交通量？它有何意义及作用？ 将一年中所有8760小时的小时交通量按顺序从大到小排列时第30位的小时交通量。 国外研究表明，将一年8760 小时的小时交通量按从大到小顺序绘出变化曲线，可以发 现在第30位附近曲线的切线斜率会发生很大变化。从最大值到第30位左右的各个小时交通 量差别很大，减小的趋势很明显，而从第30 位以下则差别较小。为使拥挤时间控制在最低 的允许限度并保证取得较好的经济效果，国外一般认为采用“第30 位小时交通量”作为设 计小时交通量较为合理。 城市道路网有那四种基本结构形式？分别简述其适应性？ 方格网式（棋盘式）：适用于地势平坦地区的城市 环形放射式：适用于大城市和特大城市 自由式：适用于地形变化大的山丘或河网地区 混合式（综合式）：将上述三种结构形式组合在一起，是一种扬长避短的较合理形式， 如能因地制宜合理规划，则可以交好地组织城市交通 为什么要对城市道路进行分类分级？我国城市道路是怎样分类分级的？ 进行城市道路分类分级的目的在于充分实现道路的功能价值，并使道路交通运输更加有 序，更加有效，更加合理。 我国的 《城市道路设计规范》依据道路在城市道路网中的地位和交通功能以及沿路的服 务功能，将城市道路分为四类