中国电力机车发展史.docxVIP

今交通发达、经济快速发展的今天，电力机车在交通生活等 领域发挥着在当重要的作用。 斯蒂芬 O O 自1970年德国DE250O型交流传动内燃机车问世以来 近23年间,三相交流传动电力机车车辆及内燃机车车辆的发 展十分迅速。至少在西欧.目前已几乎停止了传统的交流整 流子电机传动和相控脉冲电流电机传动电力机车车辆及直 流电机传动电力机车的生产 1835年荷兰的斯特拉廷和贝克尔两人就试着制以电池供电 的二轴小型铁路车辆。1842年苏格兰人R.戴维 森首先造出一台 用40组电池供电的重 5吨的标准轨距电力机车。由于电动机很 原始，机车只能勉强工作。1879年德国人W.VON西门子驾驶一辆 他设计的小型电力机车， 拖着乘坐18人的三辆车，在柏林夏季展 览会上表演。机车电源由外部150伏直流发电机供应，通过两轨道 中间绝缘的第三轨向机车输电。这是电力机车首次成功的实验。 电力机车用于营业是从地下铁道开始的。 1890年英国伦敦首先用 电力机车在5.6公里长的一段地下铁道上牵引车辆 电力机车在5.6公里长的一段地下铁道上牵引车辆 干线电力机 车在1895年应用于美国的巴尔的摩铁路隧道区段， 采用675伏直 流电，自重97吨,功率1070千瓦。19世纪末，德国对交流电力 机车进行了试验，1903年德国三相交流电力机车创造了每小时 210.2公里的高速纪录。 中国于1914年在抚顺煤矿使用 1500