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第一篇 工程概况
一工程根本情况及主要技术指标:
1 本案坐落:
“金桥湾〞位于合肥新站区临泉路和张洼路交界处,距离市中心约3公里,总规划用地面积1.385顷,规划总建筑面积40853m2。该地块地形平坦属组团级居住区,规划共建一幢多层住宅,三幢小高层住宅及一幢18层高层组成。小区主入口设于临泉路,在西侧设一次入口,由于地块较小,小区车行,人行均从主入口出入,但划分人行和车行分隔。
2主要经济技术指标:
规划情况
建筑用地面积13850M2
总建筑面积40853.40M2
住宅建筑面积38227M2
公建及综合楼:5800㎡
容积率2.95
建筑密度: 22.81%
绿地率32.81%
总居住户数370户
停车位145个〔其中地下停车位122〕,小区根本呈倒三角布局,地下车库集中设置于**花园广场之下
建筑分期
地块分根本二期建设,南部1234号楼为一期, 5号楼为二期,会所设于二期。全期预计于2022年年底交房。
一期住宅由一幢多层三幢小高层建筑组成,层数由611层不等,总建筑面积17698.14M2〔不含顶层复式上层〕,共有178个住宅单位〔含顶层复式〕,详细情况见表1。
开发一期中2房套型比例占3房在套型比例中占%,4房比例也相当大,占总户数的24.1%以上,但4居面积偏大。
2房面积范围75—95.5M2;3房室面积范围106120M2;四房室面积149.07M2。
栋号
工程
二房
三房
四房
合计
建面
1#楼
套数
36
12
48
3972
面积范围
75
106
2#楼
套数
22
22
3279.5
面积范围
149.07
3#楼
套数
22
22
44
4672.8
面积范围
92.4
120
4#楼
套数
64
64
5773.84
面积范围
87.3495.5
总计
套数
122
34
22
178
17698.14
面积范围
7595.5
106120
149.07
套数比例
68.5%
19.1%
12.4%
表11 金桥湾1234号楼户型分析
二期住宅为一座高层建筑,总建筑面积82314M2,约有192个单位。全部为2房,共计192套。
开发二期根本是2房和3房。
2房面积为93M2。
栋号
工程
二房
三房
四房
合计
建面
5#楼
套数
192
192
17856
面积范围
93
总计
套数
192
192
17856
面积范围
93
套数比例
100%
表12 金桥湾5号楼户型分析
商业配套用房面积5800M2,其中综合楼3174M2,公建2626M2。
二优劣势分析:
1市场层面:
大环境分析〔优势劣势〕
优势:
新站区为合肥的房产热点新兴区域,市民对于区位的认知度和接受度较高;;
地处合肥市新站综合试验开发区内,毗邻临泉路,东接张洼路,距合肥新火车站仅3公里之遥;
小区周边居住环境良好,根本上无污染环境;
小区附近临泉路中段新站管委会新建的人民公园及地标性建筑物“胜利广场〞,无形当中增加了小区外围的自然景观,提交人均绿化拥有率;
本案距离火车站汽车站较近,出行方便。人流量较大的地方必然会带动整个市场经济的快速开展,各种大中型批发市场相继登陆,形成了成熟的商贸集散地;
小区周边道路情况良好,主干道临泉路正在扩建中,对未来城市交通畅流预留了空间;临泉路打通后商业价值的构造将成为工程利润增长点;
新站综合试验开发区是县市政形象开展区域,不久的将来即成为城市化交流的枢纽。
劣势:
合肥市目前产业结构不合理,人均收入偏低;
今年整个市场经济萧条,导致小半年粮食蔬菜等农副产品价格上升,必须增加家庭额外支出,影响其他工程的消费量;
¨地块位于新站试验开发区,属于热点新兴区域的不成熟地块。
目前临泉路尚未打通,同时工程沿临泉路横向公交网络缺乏;
工程周边现状环境较差,商业及生活配套档次不高且相对缺乏;
小区周边摊点小贩修理厂繁多,会有噪音垃圾闲杂人员等对小区不利的因素;
小区离火车站汽车站距离较近,外来人员与车辆比较混杂;
本地块处于张洼路附近,其周边生活配套尚不完善,且短时间不会全部到位;
周边有尚未确定规划用途的土地,有可能会有不利的生活机能出现;
市区内楼盘平均价格普遍不高,〔单/m2〕易分流本工程的客源;
今年下半年待建楼盘较多,会分流大量本案的客源,同时新站区中心完善的生活配套对新购房产吸引力较大;
合肥市房地产消费目前处于根本饱和的状态,商品房空置率比去年同期增高;
本地居民与兴旺地区交流较少,对房地产市场的去势及变化不了解,接受新兴事务的时间较长;
银行对房地产工程贷款的发放开始严格管理,容易造成前期工程外来人口购房不便。
产品层面〔优势劣势〕
优势
本案目前是新站区西区住宅社区中独树一帜的高
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