[]轨道交通区间隧道盾构始发节点验收-.pptxVIP

xx站—xx路站左线区间;2010年11月24日 ;1、工程概况;1.1、盾构机出洞穿越地层;层 号;2、出洞加固概况（一）;2、夹心层高压旋喷桩加固 xx站南端头井出洞加固区夹心层采用高压旋喷桩加固，桩体直径600mm，桩体搭接300mm；材料为PO 42.5级普硅水泥，水灰比1.0；每米水泥用量300Kg，浆液配合比为水：水泥=1:1；注浆压力28～30Mpa，排量60～75L/min；气压0.7Mpa；提升速度9～13cm/min，旋转速度10r/min。施工过程中严格控制钻杆提升速度、旋转转数、喷浆压力、空气压力等施工参数。 ;2.1 三轴搅拌桩加固取芯;3、 水平探???取芯位置图; 3.1水平探孔取芯芯样;4、降水说明;盾构始发支撑体系组成从盾尾向后依次为：盾构千斤顶→负环管 片→反力架→车站端头井结构，盾构放于定制的始发基座上 ;5、盾构始发支撑系统;5、盾构始发支撑系统;6、机修人员对设备进行检修;7、电工对电路进行检修;8、测量复测;9、地面沉降监测;姓名;;10、同步注浆;;为了满足新型改良型浆液的拌制要求，确保盾构掘进过程提供充足优质的同步注浆浆液，我部拟采用JS750型自动拌浆设备，该设备可实现自动筛选、运料、拌制、泵送，按比例添加浆液所需各种骨料及水，并精确控制搅拌时间，对各种原料进行充分搅拌，从而大大节省劳动力，提高工作效率，有效消除人为计量误差 ;10.3、试拌情况;;11、采用现代化现场管理措施;12、管片准备情况;13、洞门凿除及盾尾密封;14、帘布橡胶板加固;15、壁后注浆;（1）、当盾构机推进-5环420mm时，刀尖碰到加固区，无土压推进，缓慢切削土体。 （2）当盾构机推进-1环660mm时，乌龟壳碰到加固区，无土压推进，缓慢切削土体。 （3）、当盾构机推进正+3环1000mm时，刀尖出加固区，土压缓慢增加至0.15bar。 （4）、当盾构机推进正+11环94mm时，盾尾出加固区。;17、始发人员准备;18、其他出洞条件准备情况;19、安全、技术交底;序号;序号;综上：我项目部认为已具备盾构出洞条件，请批准。;内容总结