重型货车传动动力匹配与优化.pptxVIP

会计学 1 重型货车传动动力匹配与优化 前 言 对于一辆汽车，即使具有最好的发动机和底盘，如果不能使它们的性能达到合理的匹配，那么就不能使整车的性能充分的发挥。能够使发动机性能达到充分发挥的传动系，就可以使发动机经常工作在其最理想的工作区域附近，这样不但可以充分利用发动机的动力性，而且还可以得到良好的燃油经济性，减少动力传动系的功率损耗，提高动力传动系的使用寿命。 第1页/共18页 目 标 在保证汽车动力性的前提下，降低燃油消耗率，使两者达到合理的匹配，成为汽车领域研究的重要课题。 第2页/共18页 传动系的主要参数 汽车传动系的主要参数包括： 1、变速器传动比； 2、主减速器传动比； 3、档位数目； 第3页/共18页 变速器传动比的主要影响 从经济性考虑，希望变速器的最大传动比尽可能的小，这样既可保证在相同道路条件与车辆行驶速度下，发动机的后备功率较小，提高负荷率，降低燃油消耗率，又可在档位数一定的条件下，减少换挡时间，增加发动机在低油耗区工作的可能性，降低车辆的燃油消耗率。这就要求在保证汽车性能的前提下，优选变速器速比。 第4页/共18页 主减速器传动比的影响 一般而言，主减速器的传动比越大，车辆的加速性和爬坡性能越强，而燃油经济性比较差。在一定范围内，主减速器的传动比越小，整车的最高车速最高，燃油经济性较好，但加速性能和爬坡能力较差。因此，在进行动力传动系参数优化时，应