物流园区商务中心配餐中心建设项目分部分项工程的主要施工方法.doc

物流园区商务中心配餐中心建设项目分部分项工程的主要施工方法 （一）、建筑施工测量： 1、定位轴线及BM点的移交： 进场后应及时接收工程定位桩,根据定位桩与建筑物的关系，设置两条轴线控制线,并校验两根轴线控制线是否垂直,校验合格后,做为工程定位的依据,轴线控制桩应做好保护. 2、BM点的移交:由甲方提供BM点，引至施工现场。 3、基础分部工程施工测量： 基础分部施工测量采用外控法。 4、主体阶段施工测量： 主体工程施工阶段采用经纬仪作铅锤法逐层引测，复核好一层轴线，做为向上引测的依据，以上各层留设200×200测量孔。每楼层控制轴线确定后，用角度闭合和钢卷尺尺量相结合的方法进行误差纠正，楼层轴线则根据纠偏后的控制轴线点，依次用钢卷尺测出。每一层的误差在本层内调整，不允许产生累计误差。 5、主体阶段标高的测量： 5.1采用一台AL322自动安平水准仪进行标高控制及测量。 5.2标高传递至楼层后，以楼层建筑标高上＋0.500m为控制标高，做好标高的传递，控制好梁底、板底、预留洞口、钢筋绑扎高度等的标高。混凝土浇筑时，根据柱钢筋上标注的楼层建筑标高上＋0.500m的控制点，拉线确定其浇筑厚度，保证板面上平标高正确。 5.3框架柱模板拆除后，及时将标高控制点传递至框架柱上，做好校核，做为后续工程标高控制的依据。 5.4砌体工程施工时，以楼层上＋0.500m线为标高控制线，制作皮数杆，控制好门窗过梁、预留洞口等的标高。 5.5装修阶段，墙面抹灰后弹设+0.500m标高控制线，做为地面、吊顶及其它安装工程的标高控制依据。装修工程施工前，应将各层标高控制点再次进行校核，检查地面、过梁、预留洞口等的标高是否能正确，是否能满足建筑面层做法的需要，如有偏差，及时进行调整。 6、测量允许误差： 测量允许误差应小于施工允许误差，层间标高误差不超过3mm，建筑全高控制在10mm内。竖向投测误差，层间应控制在3mm内，全高竖直偏差控制在10mm内。 7、沉降观测： 7.1根据施工图的要求设置沉降观测点,沉降观测由施工单位承担。 7.2沉降观测点的高程由附近水准点引测。 7.3施工至±0.000时埋设永久观测点，观测点依照图纸设置。然后每施工一层复测一次， 7.4沉降观测要“四固定”：固定人员观测和整理成果，固定使用水准仪，使用固定水准点，按照规定的日期、方法及路线进行观测。 7.5沉降观测结束后要检查记录，计算是否精确，精度是否符合要求，并绘制时间沉降曲线图。如遇沉降测量前后矛盾现象，立即报告技术人员分析原因，并进行合理处理。 (二)、主要施工工序： 1、基础分部工程主要施工顺序：基槽开挖→基槽清理→定位放线→独基砼垫层→二次定位放线→独基钢筋及柱预插钢筋→独基砼→基础短柱钢筋→基础柱砼→基础梁砼垫层→基础梁定位放线→基础梁钢筋→基础梁砼→砼养护→回填土施工→转±0.000以上施工。 2、主体工程主要施工顺序：楼层测量放线→柱钢筋安装、予留予埋→隐蔽验收→柱、支模→柱砼施工→梁板模板支设→梁板钢筋安装→隐蔽验收→梁板砼施工→养护→转上一层施工 (三)独立基础施工 1、土方开挖 1）施工现场具备“三通一平”条件后，根据总平面布置图，引测建筑物的坐标、控制主轴线，经复测和有关部门验线后，埋好控制桩，准备开挖。基础外边缘四周按扩500mm作为工作面，用白灰撒出基底工作面和放坡线。 2）本工程土方开挖采用反铲挖掘机挖土，自卸汽车运土。施工中严禁超挖，为了防止挖掘过程中扰动地基、基底底预留20cm左右用人工清至设计标高。土挖至基底设计标高时，重新测量放线，将建筑物的主轴线引至基底，确定基础外轮廊线。土方开挖过程中及挖方后应及时观察土坡稳定情况，若出现滑移现象，及时采取加固措施。地表杂填土及耕植土运至规定卸土场，预留部分好土以备回填土。 开挖后采用机械配合人工，由深至浅依次进行。 3）为防止雨水浸泡基底，沿基底边外30cm修50cm（宽）×30cm（深）的临时排水沟，且在转角处设1.5m×1.5m×1.0m(长×宽×深)集水坑(M5水泥砂浆砌240红砖)每个坑内预配1台抽水泵，随时抽出坑内积水。 4）基槽开挖完，立即组织钎探，探点按梅花形布置，间距为2米，钎探深为2.1米，随钎随用中砂灌满，并做好钢钎每打入30cm的锤击数，会同建设、监理、设计、勘察等有关单位联合验槽。遇有持力层与勘察不符的，即与有关方面制定地基处理方案，进行地基处理。经检查验收合格后，进行测量放线，根据设计图纸上给定的轴线，确定各独立基础位置后，进行砼垫层施工。 2、垫层施工 本工程基础垫层采用100mm厚C15混凝土，垫层模板采用木模板支设。在浇筑过程中，垫层应振捣