《城市轨道交通站务员》教学课件07人工准备进路.pptxVIP

人工准备进路;道岔的知识介绍;一组普通单开道岔，主要由转辙器、辙叉及护轨、连接部分组成。;道岔知识的介绍;;护轨的作用;道岔的知识介绍;道岔的类型;道岔的类型;如何判断道岔开通位置;如何判断道岔开通位置;如何判断道岔开通位置;如何判断道岔开通位置;如何判断道岔开通位置;如何判断道岔位置;如何判断道岔位置;如何判断道岔开通位置;如何判断故障原因;如何判断故障原因;如何判断故障原因;人工排列进路流程介绍;人工排列进路流程介绍（下线路携带备品);人工排列进路流程介绍;手摇道岔六步曲：;人工排列进路流程介绍;人工排列进路流程介绍;人工排列进路流程介绍;人工排列进路流程介绍;人工排列进路流程介绍;人工排列进路流程介绍;人工排进路注意事项;6、手摇道岔时必须严格执行手摇道岔六部曲；操作双转辙机的时候，特别注意摇叉需要做到两人速度基本同步。 7、行车值班员接到某线路进路准备妥当、线路出清的汇报后，立即报告行调，做好相应线路的接车或发车工作。 8、现场人员完成所有线路的进路排列后，出清线路并迅速返回车站。 9、人工排列进路最重要的是要确保进路上所有道岔位置正确、密贴、钩锁，防止出现行车事故；其次要求排列速度要快，防止出现列车晚点。所以要求我们要熟悉现场线路，能够分辨定/反位；同时日常要加强手摇道岔岗位练习，提高排列进路速度。 10、若道岔失去表示，要加钩锁器锁定道岔，注意道岔位置正常。 11、加钩锁器锁定后的道岔，严禁在LCW上执行“转换道岔”及“挤岔恢复”命令。;道岔十种不正常情况;6.在辙叉心宽40mm的断面处，辙叉心垂直磨损，在正线上超过6mm，在厂管线上超过8mm，在其它线上超过10mm时； 7.辙叉心作用面至主护轮轨头部外侧的距离大于1391mm或翼轨作用面至主护轮轨头部外侧的距离大于1348mm时； 8.尖轨或基本轨损坏时； 9.辙叉心损坏时； 10.护轮轨螺栓折损时；;协助施工管理;相关知识;相关知识;相关知识;相关知识;相关知识;相关知识;相关知识;任务实施;任务实施;任务实施;任务实施;任务实施;任务实施;任务实施