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汽车变速器的分类及区别 手动变速器〔MT〕　　手动变速器，也称手动挡，即用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合位置，改变传动比，从而到达变速的目的。　　自动变速器〔AT〕　　自动变速器，利用行星齿轮机构进展变速，它能根据油门踏板程度和车速变化，自动地进展变速。而驾驶者只需操纵加速踏板控制车速即可。一般来讲，汽车上常用的自动变速器有以下几种类型：液力自动变速器、液压传动自动变速器、电力传动自动变速器、有级式机械自动变速器和无级式机械自动变速器等。其中，最常见的是液力自动变速器。　　无级变速器〔CVT〕　　无级变速器是由两组变速轮盘和一条传动带组成的。因此，其比传统自动变速器构造简单，体积更小。另外，它可以自由改变传动比，从而实现全程无级变速，使汽车的车速变化平稳，没有传统变速器换挡时那种“顿〞的感觉。　　手自一体变速器　　手自一体变速器由德国保时捷车厂在911车型上首先推出，称为Tip－tronic，它可使高性能跑车不必受限于传统的自动挡束缚，让驾驶者也能享受手动换挡的乐趣。此型车在其挡位上设有“＋〞、“－〞选择挡位。在D挡时，可自由变换降挡〔－〕或加挡〔＋〕，如同手动挡一样。驾驶者可以在入弯前像手动挡般的强迫降挡减速，出弯时可以低中挡加油出弯。现在的自动挡车的方向盘上又增加了“＋〞、“－〞换挡按钮，驾驶者就能手不离开方向盘加减挡。　　手动与自动主要有三方面的区别：