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巴西利亚城市规划布局分析 地理位置 巴西利亚是巴西首都，现代化新兴城市，它是位于中部戈亚斯州境内,马拉尼翁河和维尔德河汇合而成的三角地 带上.海拔1100米,东南距里约热内卢900千米,南距圣保罗865千米.周围有8个卫星城镇的联邦区。由于地处高原,气候温和宜人.年平均气温 17.7℃.年均降水量1600毫米,雨季集中于10月～翌年4月其城市设计独树一帜，建筑风格多彩多姿，融世界古今多种建筑艺术于一体，集各种建筑风格于一城，故有世界建筑艺术博物馆的美称。 规划布局的背景 巴西原首都里约热内卢沿海,由于经济比较发达,有大量的农村人口涌入城市,带来住房紧张、就业困难及医疗条件 下降等的弊端。1957年，巴西政府曾向全世界招标，征求设计方案，随后邀请世界上众多著名的建筑大师组成评选委员 会，从26个设计方案中选定了卢西奥·科斯塔教授的平面布局为飞机型的蓝图,他的作品是从十字架上得到的灵感。 1956年11月动工兴建，1960年4月21日,巴西宣布首都及大部分政府机构迁至该城，它是人类有史以来完全从平 地起建，有一个人主持设计，用短短的五年建成的历史奇迹。 方案比较 1957年巴西政府从26个设计方案中选定卢西奥·科斯塔教授的平面布局为飞机型的蓝图，十字是将两条主要干线 交叉在一起，因为要符合巴西利亚的地形，就把其中的一条变成弯弯的弧线，十字架就变成一架大飞机的形状十字架就 变成一架大飞机的形状。 规划布局 巴西利亚规划颇具特色，规划布局的基础是两条正交的轴线，这个“ 十字标志”是它的特殊象征，平面形状犹如有后掠翼的飞机。城市中横贯东西的主轴线，布置行政建筑、公共建筑另一条是呈弓形的贯通居住区的横轴线。两轴线相 交处为商业、文化娱乐等公共建筑中心。 铁路和高速公路从城市西侧经过，机场布置在城南，都有方便的城市干道相连接，工业区为全国交通中心，公 路呈放射状通各州首府和沿海各大城市。铁路通里约热内卢和圣保罗等城市。南郊设有国际机场，郊区各城镇主要分布 在人工湖以北。 工业区以无污染的轻工业为主，服装、食品、电力、电子、汽车、印刷、建筑材料等工业发展较快 。以工业区为核心，如飞鸟展翅的两翼，是两侧各长达5公里的城市居住区，居住区是由一连串统一而又稍有变化的街坊所组成。 巴西利亚的规划，用地分工明确，功能清楚，布局合理，接近自然，也便于组织居民生活，形成一个以人的生 活环境 。 规划实施的优点 巴西利亚的定位不包括商业之都,所以看不到商铺,只有专门规划的超市区,没有喧嚷和豪华的消费场所； 住宅只限七层以下的低楼,而且底层不做居住用,供儿童下雨时继续玩耍.楼房之间距离比较大,谁也挡不着谁的视 野； 绿化到位，每个“方街”都由一条由灌木墙、小花园和草坪组成的绿化带环绕；街道两旁绿树成荫；广场、建筑物 门前、私人庭院，到处是花草树木。整个城市就是一座大园林。 在城市建设中的缺陷 在巴西利亚街上的行人很少，最热闹的地方是公共汽车站。因城市尺度主要以车行尺度标准建立的。没有车， 你就寸步难行，它似乎没有考虑太多人行的道路； 巴西利亚就像世界上其它城市一样，不可避免的每天堵车，缺乏停车场，同时成为了世界上行人安全最不受保 障的城市； 由于过分强调功能分区，使得节假日里城市中的行政、商业、体育等功能区域过于冷清，城市给人感觉缺乏活 力和生机 单纯追求纪念性，忽视了功能，其结果是“好看而不好用”，低收入户被赶到城外的贫民区，高收入户责另在郊外 风 景 区 建 造 小 别 墅 ， 超 级 小 区 的 巨 户 多 数 是 中 间 偏 上 的 “ 精 英 ” 阶 层 。 总结 城市的规划发展建设，要围绕如何让人更加舒适地工作学习生活来展开，使城市更多地体现人性的特点，更富 于人性的关怀。 城市应该是具有某种综合功能才有生命力，所以过分的将各种功能分区分散并不一定是对的。在城市规划中， 在某一个区域里可能某一项功能比较突出，但是往往必须兼顾其他功能。 张江高新技术产业开发区规划回顾 2008 年03 月18 日13:04 新浪房产 1992年一2005年 ?张江高新北区(一、二期)总规划 张江一二期主要突出科教结合和产学研一体化的开发定位，培育研发创新、孵化创业、转化辐射和机制创新等四大 主体功能。规划范围从龙东大道以南、华夏路以北、罗南大道以东、外环路以西，规划面2积5平方公里，目前整个园区 已发展成型。 ?产业园区：包括技术创新区、生物医药产业区、集成电路产业区； ?科研教育区：规划以国家光源工程项目为契机，吸引全国范围的科研机构和理工科研究生院，并引进大学。另园 区规划生活服务配套区，为研究人员，学校师生等提供居住、工作等各方面的服务； ?园区生活居住区：安排在金科路两侧、祖冲之路地铁线交汇处是，