第十一章-发动机起动系统.pptVIP

本章小结 1、本章介绍发动机起动系统的组成和主要部件的结构与功用，主要是各种类型的起动机。 2、本章还介绍了起动系统中的预热装置以及改善发动机起动性能的其他装置。 3、本章重点是：发动机起动系统的组成；起动系统主要部件的结构、功用与特点。 第十一章-发动机起动系统全文共34页，当前为第32页。 思考题 1.什么是起动转矩和起动转速？ 2.发动机起动方式有哪几种？ 3.发动机预热装置有哪些类型？采用预热装置的目的是什么？ 4.减压起动装置的作用与原理是什么？ 5.永磁起动机有什么优点？ 6.起动机为什么要有单向离合器？ 7.在什么情况下，起动机要增加减速器？ 8.减速起动机有哪些类型？各有何特点？ 第十一章-发动机起动系统全文共34页，当前为第33页。 再见 第十一章-发动机起动系统全文共34页，当前为第34页。 * * 第十一章 发动机起动系统 第十一章-发动机起动系统全文共34页，当前为第1页。 第11章 发动机起动系统—— 概述 11.1 概述 一、起动系统的功用 ●起动过程：发动机曲轴在外力作用下开始转动到发动机自动怠速运转的过程。 ●起动系统的功用：在正常使用情况下,通过起动机将蓄电池储存的电能转变为机械能，使发动机以足够高的转速运转，从而使发动机顺利起动。当发动机进入自行运转状态后，启动系统应立即与曲轴分离并停止工作，以防止发动机高速运转时起动机产生很大的离心力致使其损坏。 第十一章-发动机起动系统全文共34页，当前为第2页。 第11章 发动机起动系统—— 概述 11.1 概述 二、起动系统的基本要求 （1）必须具有足够的起动转矩和转速。 ●起动转矩：发动机起动时克服阻力所需要的力矩。 ——阻力包括：压缩气缸内气体、发动机内部摩擦力和驱动所有附件所需的动力。 ●起动转速：发动机顺利起动所必需的曲轴转速。 ——汽油机起动转速： 50～70 (r/min) ——柴油机起动转速： 150～300 (r/min) （2）起动转矩应能随转速的升高而降低 （3）为了保证起动机具有足够大的起动电流和必要的持续时间，要求蓄电池必须有足够的容量。 第十一章-发动机起动系统全文共34页，当前为第3页。 第11章 发动机起动系统 11.1 概述 ●冷起动困难的原因： ——燃油不容易蒸发，汽化不良，混合气浓度偏低； ——机油粘度高，起动阻力矩增大。 ●起动系统的要求：蓄电池有足够的容量；连接导线的电阻尽量小。 1、起动方式 （1）人力起动——手摇起动或拉绳起动。 （2）辅助汽油机起动——大功率柴油机的起动方式。 （3）电力起动机起动——车用发动机的起动方式。 起动机实际是直流电动机。起动时，起动机的齿轮伸出来，与发动机飞轮周缘的齿圈啮合，带动曲轴旋转。 第十一章-发动机起动系统全文共34页，当前为第4页。 第11章 发动机起动系统 11.1 概述 2、起动预热 （1）进气预热装置 电热丝预热器。受冷却液温度或进气温度控制，用于汽油机进气预热。 电预热类型：集中预热、分缸预热 当发动机在冷却液温度或进气温度低于预定温度起动时，温控开关接通；冷却液温度或进气温度达到预定温度，温控开关断电。 ●在寒冷地区起动发动机时，由于机油黏度高，起动阻力矩增大，燃料气化不良，蓄电池内阻增加，起动性能变化，发动机起动困难。 第十一章-发动机起动系统全文共34页，当前为第5页。 第11章 发动机起动系统 11.1 概述 2、起动预热 直喷式柴油机用进气预热器预热进气。预热器通电后使柴油进入，蒸发后被电热丝点燃喷入进气道。 （2）电热塞 用于分隔室燃烧室柴油机，因承受燃烧产生的热负荷。 （1）进气预热装置 第十一章-发动机起动系统全文共34页，当前为第6页。 第11章 发动机起动系统 9.1 概述 2、起动预热 （3）预热锅炉 对在特别寒冷地带工作的商用车，一些制造厂商为发动机冷起动采取专门的预热锅炉。 第十一章-发动机起动系统全文共34页，当前为第7页。 第11章 发