明挖隧道施工.docVIP

7.2明挖区间及盾构井施工方案与技术措施 7.2.1明挖区间施工方案与技术措施 7.2.1.1明挖区间工程概况 蛟桥停车场明挖段隧洞～盾构井区间明挖暗埋段与地面线分界里程RCK0+604.2～RCK0+676.335。基坑长度73.635m，宽度19.25m～22.50m。基坑深度14.974～14.512m，开挖施工防护采用放坡土钉支护。该段隧道主体构造为现浇钢筋混凝土矩形隧道构造，为三线三洞构造，分别为出场线、入场线和车档线。 7.2.1.2明挖区间施工方案 明挖区间施工开挖重要采用机械开挖运送为主，人工开挖为辅；开挖边坡防护为土钉墙防护，土钉钻孔采用机械成孔；主体构造施工采用现浇钢筋混凝土施工，混凝土施工采用大块定型钢模，钢筋采用集中加工运送至现场绑扎，混凝土采用商品混凝土，砼运送车运送至现场，砼输送泵泵送入模，插入式振捣棒振捣旳方式施工。 7.2.1.3明挖区间施工措施及技术措施 7.2.1.3.1基坑降排水 为便于施工，避免坍塌等不良现象发生，明挖区间在开挖基坑前需对基坑内土体进行降水，降水深度为基底开挖面如下1.0m，基坑外观测孔水位比原地下水位深度下降不适宜不小于1m。基坑降水在基坑开挖前半个月进行，并提前3周作降水实验，以拟定或修正降水设计参数。开挖至基坑施工底板时，在井点管位置设立底板泄水孔，然后拆除井点管，待车站顶板覆土及内部铺装层施工完毕后方可封孔。 如地面