第十一章有色金属及其合金.pptx

会计学;§11－1 铜及其合金;2、牌号及用途 紫铜共有4个牌号：T1（99.95%）；T2（99.90%）；T3（99.70%）；T4（99. 50%）。 用途：柴油机润滑油管路；小柴油机的高压油管，密封垫片。不能作结构材料。 3、热处理 加工硬化：反复冷变形（锤击等）后，会显著硬化，强度从240 提高到400～500，塑性?由45％下降到5％。 缺点：强度低，形变强化，塑性降低。 ;二、黄铜 铜与锌的合金，或以锌为主要合金元素的铜合金，按化学成分分两类： 1. 普通黄铜（Cu-Zn合金） 1）成分与组织 一般Zn%47%。 当Zn%39%时，组织为α相，单相黄铜； 当Zn%:39～45%时，组织为α+ β（硬而脆）相，两相黄铜； 2）牌号，性能及用途;如属压力加工普通黄铜：用代号“H”+Cu的％表示，如H62，表示含铜量为62％的普通黄铜，用于制造垫圈、弹簧、各种铜网等。 ★?? 若属铸造普通黄铜：用“Z”+CuZn+锌的％表示，如ZCuZn38，用于制造一般结构件、耐蚀件、弹簧等。 性能:铸造性好，塑性好，耐蚀性好，可切削加工性差。 缺陷: （1） 脱锌:黄铜表面氧化膜破坏后，锌被溶解，表面残存一层多孔（海绵状）的纯铜。 （2）季裂(应力腐蚀开裂):冷加工零件有残余应力，在海水( 氨)的情况下，造成晶间腐蚀，自动开裂。当锌含量超过20％时，最易发生。 用低温退火（260～300℃，1～3小时）消除。 ;2 .特殊黄铜: 在普通黄铜的基础上加入合金元素(Al、Mn、Si、Pb等)。目的：提高机械性能和耐蚀性。 编号方法 ★?? 如属压力加工产品： 用代号“H”+主加元素符号＋Cu的％表示＋主加元素的％，若后边还有几组数字，则表示其它合金元素的％。例： ☆?HMn55－3－1，表示Cu%=55％，Mn％=3%，Fe％=1%的锰黄铜，用于制造螺旋桨。;☆? HSn70-1，锡黄铜： Cu%=70%， Sn%=1%， Zn%=29%。耐海水腐蚀（加锡的原因）。 称为：海军黄铜，与海水、油类接触的导管、冷凝器。 ★? 若属铸造产品：用“Z”+Cu＋合金元素＋合金元素的％+…表示，如： ☆ ZCuZn25Al6Fe3Mn3，表示Cu%=66％、Zn%=25%、Al%=6%、Fe%=3%、Mn=3%的铸造铝黄铜，用于制造重载螺母、蜗杆等。 ☆? ZCuZn40Mn3Fe1： 铸造锰黄铜 Cu%=55%、Mn%=3%，Fe%=1%。制造海船的螺旋桨及其???管配件。;三、青铜 其耐磨性、耐蚀性均好于黄铜和纯铜。 1．压力加工青铜 牌号表示方法：“Q” ＋主加元素符号＋主加元素％；如果后面还有几组数字，则为其它元素％。 如：QAl7，表示含铝7％的铝青铜，可制造重要弹簧等。 2．铸造青铜 牌号表示方法：ZCu+合金元素＋合金元素的％＋…。;例:☆ZCuSn10Zn2 （名称：10－2锡青铜），铸造锡青铜：Sn%=10%， Zn%=2%， Cu%=88%。用途: 螺旋桨轴的轴套。 ☆ZCuSn10P1 (名称：10－1锡青铜) 铸造锡青铜: Sn%=10%， P%=1%(提高耐磨性)， Cu%=89%。用途:高速、高负荷的轴承。 ☆ZCuAl14Mn8Fe3Ni2 , 铸造铝青铜 Al%=14%，Mn%=8%，Fe%=3%，Ni%=2%，用于制造海水中耐蚀的高强度零件，如螺旋桨。 ☆??ZCuPb30 (30铅青铜) 铸造铅青铜 ，高速发动机轴瓦。;四、白铜（Cu－Ni合金） 好的耐蚀性，高的电阻率，抗氧化。机器及仪器中使用的白铜有以下两个牌号： ★CuNi19（普通白铜），耐蚀性好，耐海水腐蚀，适于船舶仪器中使用。 ★CuNi15Zn20（锌白铜），机械性能稍有提高，具有美丽的银白色，可用于船舶仪表的刻度盘等。 ;§11-2 铝及其合金;;2 分类及牌号工业纯铝的代号是依其中的杂质的限量来编制的。冶炼产品用元素符号和数字表示（数字越大，纯度越低）。 ;二、铝合金 目的：提高强度。纯AL的强度低（只有80MPa)， 方法：在纯AL中，加入适量的合金元素（Cu，Mg，Si，Mn等）通过合金化及冷加工和热处理，可以使强度提高到：490～588Mpa。此外，铝合金的性能还可以通过热处理来进一步提高。铝合金的相图如右图示： ; 依据铝合金的成分及生产工艺特点，常把铝合金分为两类： 1．形变铝合金 成分：D点以左的合金。 特点：好的塑性，适合于压力加工，F点以左的合金，固溶体成分不随温度变化，不能热处理强化。F，D之间的合金，可热处理强化。分为4种： 牌号：★防锈铝合金：代号为“LF”，如：LF21，21号防锈铝。;★硬AL：代号为“LY”，如：