空冷机组研究.pptxVIP

会计学;引言 ;1研究现状; 2研究方法;有限元模型; 3分析影响管道强度的因素;(4)蒸汽流动动反力 蒸汽在管道中随着管道的走向流动，会发生动量变化，施加给管道动反力。为了减小蒸汽扰动，在管道弯头处设置导流板，动反力施加在导流板上。 (5)沉降差 空冷平台与汽轮机位于两个基础结构上，因此可能产生沉降差。沉降差在工程中需根据实际的地基土物理特性、地基处理方式与土建专业协商确定。排汽装置接口和空冷岛之间沉降差分别取正负号，与正常运行工况叠加。 (6)风载 按照《建筑结构荷载规范GB50009．2001》，同时参考ASCE 7-2005规范，垂直于露天 管道表面的风荷载标准值按下述公式计算： Wk=A X βz×μs×μz×Wo;式中： Wk一风荷载标准值，KN／㎡ W0—基本风压按50年一遇10米高10分钟平均最大风速所相应的风压 A一安全系数 βz-z高度处的风振系数 μs。一风荷载体型系数 μz，一高度系数 根据地面粗糙度等级和高度系数，可以应用公式(1)得出不同高度的风压与高度的关系如图。风荷载水平X，水平y方向及x和Y同时作用，各取正负值工况分别与运行工况叠加。; （7）地震是通过施加不同方向的加速度实现的，其地震方向：水平方向X，水平方向Y，水平方向X，Y同时作用，分别取运行工况与正负工况叠加。;4强度校核结果与分析;钢制压力容器．分析设计标准JB 4732-95(中华人民共和国行业标准)，可得到表2的基于弹性计算评判标准的应力极限根据;4-2工况计算结果【根据上述各种影响因素进行不同方式的组合得到16个典型工况简要说明】;考虑到只要整体结构的最大应力小于应力极限就可以满足整体结构满足强度要求，故只提 取了各工况出现的最大应力值。其结果图5所示。;图5中，应力极限I表示一次应力的应力极限，应力极限H为一次加二次应力的应力极限。 该图可以看出: (1)各工况一次应力，(一次+二次)应力均在许用应力极限值之下，即均满足要求。 (2)当沉降与风载结合后，应力水平并没有明显的增大。这说明，正负极端温度下由沉降引起的最大应力是非常大的，经分析得知，其原因是在高温时，管道向上膨胀，当与正沉降结台对，??然导致最大应力增大；反之，即低温负沉降时情况恰恰橱反- (3)工况10中的一次薄膜最大应力为183MPa，已经很接近其应力极限186MPa，且发生在平衡管和主管道接13位置，经过分析得知，可能是由于该处平衡管与主管道的直径相差很大，导致在温度变化时，互相之间的膨胀量差异很大，产生应力集中。 (4)通过对各个工况最大应力点出现的位置进行分析还发现，各个工况的最大应力点基本都发生在平衡管和主管道的接El处，可以通过改变平衡管和主管道接1：3的连接方式降低应力集中。;结论;作者简介：雷平和（1956---）男，副总工程师，教授级高级工程师，长期从事火力发电厂研究和项目管理工作。地址：北京黄守大街甲24号。出自中国电机工程学会火电分会空冷专委会第五届学术年会论文集; 讲完了，谢谢大家