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CNG加气站充气柱操作规程 1范围 本规程规定了CNG加气母站压缩天然气充气柱充装操作的操作步骤、注意事项、职业危害和防控措施。 本规程适用于所属单位设备型号HQHP-JQJ-IC/TS-I-80J、HQHP-JQJ-70I-C型充气柱的操作。 2作业前检查与准备 2.1防护要求 2.1.1此项操作人员应持证上岗（当地质监部门核发的《移动式压力容器充装证》以及内部上岗证）。 2.1.2正确穿戴防静电工作服、防静电工鞋、安全帽和棉质手套，巡检压力表时应戴护目镜，嘈音大于85dB时应戴耳塞作业。 2.2工（器、用、量）具要求 可燃气体检测仪1台、检漏壶1把、防爆手电筒1支、防爆对讲机2台、防爆镙丝刀1把、防爆活动板手1把、防溜器1副、支腿垫木1副、警示牌1张、充装状态指示牌1张、荧光棒1支、口哨1把、棉质抹布若干。 2.3环境检查 2.3.1雷暴天气禁止作业。 2.3.2现场有动火、挖掘、吊装等危险作业时禁止作业。 2.3.3使用检漏仪及检漏壶对现场天然气工艺管线、阀门处进行检漏；按《拖车充装检查表》检查到拖车工艺管线、阀门处进行检漏，发现泄漏点则禁止充装作业。 2.3.4动力电网电压波动频繁且幅差大于10%以上时禁止作业。 2.3.5充气柱出现计量异常、不显示、冰堵、漏气等故障时禁止作业。 3设备操作规程 3.1充气柱充装操作规程 3.1.1泊车 3.1.1.1泊车前检查泊车区域内道路通畅，地面无障碍物。 3.1.1.2押运员负责引导拖车停入泊车位。倒车时，禁止人员站在拖车与充气操作台之间。车辆倒车时速不大于5公里/小时。倒车入位过程中车辆两侧严禁人员走动停留，押运员站位在充气操作台右后方引导倒车，当班班长站在充气操作台左后方辅助押运员倒车（以车辆前进方向区分左右）。在车辆倒入车位的过程中押运员应使用口哨、荧光棒等声光设施配合手势提示。 3.1.1.3牵引车头熄火，司乘人员下车后，操作刹车气阀使拖车处于刹车状态。 3.1.1.4充装工听到拖车刹车的排气声后在拖车两侧后车轮前后放置防溜器。牵引车头与拖车分离、合挂及天然气充装作业必须保持拖车刹车气阀处于刹车位置，拖车处于刹车状态。 3.1.2检查准备工作 3.1.2.1连接静电接地线并检查静电接地仪状态良好。 3.1.2.2确认车辆防火罩关闭，灭火器、主支腿完好。 3.1.2.3确认车头内无违禁物品，提示司机锁好车门。在车门上放置“正在充装，严禁启动”警示牌，在车头前放置“正在充装”提示牌。 3.1.2.4打开拖车后舱门挂好风钩，确认舱内工艺管线、压力表完好，钢瓶内余压大于0.5Mpa，拖车充气阀块压力为0Mpa。检查拖车舱门风钩固定牢靠，防止风吹舱门摇摆使风钩失效、舱门异常受力关闭伤人或损伤充装软管。 3.1.2.5检查充气软管无鼓包、破损的情况，充气柱放空阀为关闭状态。 3.1.2.6检查确认拖车前舱各钢瓶根部充气阀门为开启状态。 3.1.2.7检查发现故障或子站反映有故障的拖车禁止充装。 3.1.2.8填写《拖车充装检查记录》。 3.1.3空气管连接 3.1.3.1对正12孔空气管公母头，单手顺时针拧紧母头，并开启充气柱旁的空气阀。 提示：开启空气阀时车载阀门执行器会动作，故能听到钢瓶间天然气均压的气流声。 非液压型拖车无此项操作。注意发现空气管12孔接头损坏螺纹损坏拧不紧、漏气应及时更换，防止充装过程中突然蹦脱伤人和伤害正在运行的压缩机。 3.1.4充气管连接 3.1.4.1充装工拿起软管，在拖车上栓牢软管防脱挂钩，侧身将CNG软管快装接头与拖车快装接头连接牢靠，当听到清脆的“咔哒”声后，回拉充气软管无松动，表明快装接头已连接到位。注意软管防脱挂钩绳长度不宜超过90CM，应栓在拖车牢固的结构上，不应栓在工艺管线上。 3.1.5阀门开启操作 3.1.5.1依次缓慢开启拖车装卸总阀、各钢瓶根部充气阀、充气柱加气阀。钢瓶根部充气阀要缓慢开关。发现个别钢瓶为满瓶时，关闭该瓶充气阀，了解情况，确认拖车无故障后再对其余钢瓶进行充装。提示：液压型拖车各钢瓶根部充气阀一般为常开状态，不用手动开启。 3.1.6管压直充操作 3.1.6.1若拖车余压小于3Mpa，开启管压直充阀。顺次按下充气柱面板上的“启动”、“中压”按钮，充气柱中压电磁阀打开，并进入管压直充计量状态。拖车充装压力与管压平衡后，按下充气柱面板上的“高压”按钮，充气柱中压电磁阀关闭，高压电磁阀打开，充气柱进入高压充装计量状态。注意管压直充时禁止启动本充气柱对应的压缩机。提示：无管压直充设施的母站无此操作。有管压直充设施的母站根据本站管压值确定适合直充操作的拖车余压值。 3.1.7高压充装操作 3.1.7.1若拖车余压大于3Mpa时顺次按下充气柱面板上的“启动”、“中压”、“高压”按钮，充气柱高压电磁阀打开，直接进入高压充装计量状