真空集便器的定期检修.pptx

会计学;概述 根据铁道部颁布的客车检修规程，客车分为A1、A2、A3、A4四级。 A1级：安全检查，周期为运行20万km（±2万km），或运行不足20万km,但距上次A1级以上各修程时间超过1年者。 A2级：40万km段修，周期为运行40万km（ ± 10万km），或运行不足40万km，但距上次A2级以上各修程时间超过2年者。 A3级：80万km段修，周期为运行80万km（ ± 10万km），或运行不足80万km，但已做过一次A2修，距上次A2修超过2年者。 A4级：大修，运行超过240万km（ ± 40万km）或距新造或上次A4修超过10年者。 按照规程要求，集便器定期检修随同本车进行。下面介绍真空集便器A 1、A2修程内容，以内A3级修程的检修工艺要求。;一、真空集便器A1、A2级修程; 绝缘电阻值对照表 注：（1）相对湿度为60%-85%时，采用线性差值法。 （2）热态：断电后30s内测量。;（6）真空集便器电控柜、汽水控制盘、内部电器件接线紧固，各部无烧损，配线排列整齐，线号显示、仪表指示正确。 （7）清理过滤调压阀滤芯，检测过滤调压阀压力值，一般设定为450KPa。 （8）完成1次冲洗循环，冲洗按钮、水增压器、冲水阀、空气调压阀工作正常，排泄阀开启、关闭正常。 （二）真空集便器A2级修程 真空集便器A2级修程：即40万公里段修，通过对零部件实施分单元、分部位的换件修和状态修，使车辆上部、下部基本恢复其技术状态，在保证客车安全的同时，提高客车使用效率。对换下零部件按A3级检修要求进行集中检修；在状态修中更换的零部件检修时执行换件修标准。 1、检修 （1）便盆各部状态良好，便器喷嘴清洁，冲洗正常。 （2）清理气、水过滤器滤网，内部须无水垢、杂质 （3）压缩空气和真空管路须安装牢固，无泄漏。 ; （4）污物箱外皮须无缺钉、翘起，吊装螺栓须无松动。 （5）拆下污物箱检查门，清除污物箱内污垢，检查门垫圈更新。 （6）污物箱电加热或电伴热装置须进行绝缘测试，绝缘值须符合客车检修规程中《不同电气元件绝缘电阻值》规定。见--绝缘电阻值对照表。 （7）真空集便器电控柜、汽水控制盘内部电器件接线紧固，各部无烧损，配线排列整齐，线号显示、仪表指示正确。 （8）清理过滤调压阀滤芯，检测过滤调压阀压力值，一般设定为450KPa。 （9）80%液位100%液位、系统故障信号显示正常。100%信号灯亮时系统处于关闭状态。 （10）检查排泄阀是否处于关闭状态，阀腔内是否漏气。 （11）完成1次冲洗循环，冲洗按钮、水增压器、冲水阀、空气调压阀工作正常，排泄阀开启、关闭正常。 ;2、真空集便器性能试验（1）系统保压试验 确认系统真空为上限，真空度设置为25KPa。 对系统进行保压试验，在10min内压力上升不超过3kpa。 （2）便器冲洗循环测试 按压冲洗按钮，使集便器进行冲洗循环工作，冲水须均匀、有压力，水不会喷到便器踏板上，气控阀须工作正常，排泄阀开启、关闭正常，冲洗循环状态良好。 ;二、真空集便器A3级修程检修工艺;（一）预检 在该工序中对整个集便系统进行整体检查、试验、记录预检结果，掌握现状情况以便于下一步确定重点检修内容以及检修后的对比与评论。主要进行下列内容： 1、检查客车提供给集便器系统的压力空气、水源、电源是否正常，气压、电压、水压要符合要求。 2、检查集便器系统各气、水路阀门是否切换在工作位置，各部配件是否齐全，各电气线路是否完好。 3、接通电源，观察集便器电控箱各指示灯，确认各部件状态情况。 4、按动冲洗按钮，进行抽便试验。 5、记录预检结果。 （二）预清洁 需要用毛刷对集便器系统各部件内外部进行除尘，为检修做好准备工作。 1、清洁集便电控箱、内外污物及灰尘。 2、清洁车下系统控制箱内外污物及灰尘。 ;1、清洁便盆和喷嘴 用食用醋清理便盆污垢，便器喷嘴冲洗清洁。各部状态须良好，冲洗正常。 2、清理过滤器 将空气过滤器和水过滤器的滤网拆卸下来，进行清理。滤网内部须无污垢、杂质，滤网不良时更换。 清理过滤调压滤芯，不良时更新。过滤调压阀压力值调整到合适至，一般设置为450KPa。 3、气、水、真空管路 压力空气、水和真空管路须良好、畅通，且无破损泄漏，线管卡子安装牢靠。 4、污物箱 （1）用集便车将污物箱内污物抽走、运走后，拆下污物箱检查门，清除污物箱内污垢，检查门的垫圈需要更新。 （2）清洁污