土护降成本优化专题及案例.ppt

根据基坑破坏的后果分为很严重、严重、不严重三种情况，分别对应基坑设计三种安全等级，即安全等级一级、二级和三级，安全等级直接与我们的成本是密切相关。 基坑支护管控要点的第一条： 根据基坑深度及周边环境（建筑物、构筑物、地下管线及地铁等）分段确定基坑安全等级，原则上基坑深度小于5米为三级，5~12米为二级，大于12米为一级。不同安全等级的支护体系的成本差异都在千万甚至到亿的数量级。根据如上的界定，有了基坑支护选型表 ，如下所示： 土护降桩基工程设计优化关注点 如下的照片和简图，以便大家理解和认识基坑支护结构形式。 土护降桩基工程设计优化关注点 一、土方平衡：优化调高基底标高减少土石方开挖量： 1、在方案设计阶段，充分挖潜设计优化，利用现有地形，整体考虑土方平衡与地下层高、市政排水接驳等相互关系,在复杂地质条件下，尽可能抬高开挖底标高、减少土石方开挖爆破工程量；尤其对于地下石方爆破开挖量较大的项目，基底标高对土石方工程影响十分大，优化工作尤为重要。 2、最大限度优化降低车库层高（尤其，地质复杂条件下），减少土石方开挖爆破工程量。 二、边坡支护帷幕桩：优化减少旋喷桩工程量及水泥掺量： 1、优化支护桩桩径1000@1800，优化为桩径800@2000减少支护桩工程量。 2、通过测算提出旋喷桩优化，建议1200桩径@900调整为1000桩径@800，优化降低高压旋喷桩工程量约22% 3、优化旋喷桩水泥掺量将600kg/m,逐步优化调整为550kg/m360kg/m 二、案例--**项目二期土护降工程施工图优化 土方平衡 入口坡地景观示意 抬高场地标高，节约开挖成本 7.30 7.50 7.20 5.30 滨海小区路 地块南北向高差接近2米，近海一侧标高5米，小区内整体标高根据南侧规划路确定，北侧抬高2米。局部高差考虑坡地景观处理。 地块北侧抬高后整体开挖深度可节约1米。 一、土方平衡 优化分析 1、2103.9.13日招标图 因时间紧，为保证招标节点，设计院草草出了2013.9.13日招标版图，开挖图底标高分别定为：D1 底标高-5.5/D2底标高 :-9.5；（土方开挖量巨大，成本费用超高） 2、2013.9.17日优化版图 1）按南侧高点标高（7.2m）整体抬高小区内标高2.0米; 2)优化限定地库层高 3.6m将地库由地下二层优化为临海侧地下一层半（天井采光），北侧 临海负一层地库设计为半地下室，充分挖潜利用海景资源。降低开挖深度3.8m, 土石方开挖图基底标高设计为D1地块区域：-1.7m, D2地块区域：-5.7m; 3、2013.10.30日专业交圈后评审版图 考虑室外总图标高、结构层高、市政排水点标高的影响限制，若整体底标高抬高2.0米，D1地块排水形成倒坡，故，最终调整按整体抬高小区内标高1.4米，D1 –开挖图底标高-3.1m; D2 –开挖图底标高-4.7m; 一、**二期项目土护降方案施工图优化 一、土方平衡 （土方费用对比分析） 特别提示：招标前后工程量的巨大变化 对工程部的施工组织安排，工期的确定必然造成颠覆性的改变；同时，对投标单位在投标报价中必然要考虑工期要求、工程量等，价格影响亦较大！尤其，在发生巨大工程量的变化后，合同履行会有很大的隐患及困难！招标图设计质量对于招标效果影响巨大！ 一、**二期项目土护降施工图优化土方费用对比 发图日期版本 2013.9.13版 2013.9.17版 2013.10.30版 　 　 　 　 地勘图地面平均标高 5.30 5.30 5.30 　 　 　 　 D1基坑底标高 -5.50 -1.70 -3.10 D2基坑底标高 -9.50 -5.70 -4.70 　 　 　 　 土石方开挖量（M3） 530000.00 310000.00 360000.00 　 　 　 　 土方挖运费用(万元)（均按土方30元/m3计） 1590.00 910.00 1080.00 一、**二期项目土护降方案施工图优化 二、止水帷幕优化（技术含量高，专家把控，高专业水准审图至关总要）： 止水帷幕是土护降工程设计中技术含量相对较高的工作，尤其**二期项目临海，临海端距海不到20米，方案止水效果实现是重中之重。土护降设计期间，我司邀请了总部专家来青评审, 专家审核了设计院提供的设计计算底稿，提出优化点并落实 1）