淮河干流航道（三河尖至蚌埠闸段）整治工程（二期）项目__环境影响评价报告书.pdfVIP

第1章 概述 1.1建设项目概况 淮河干流航道是 《全国内河航道与港口布局规划》中京杭运河与淮河水系高等级航 道布局 “一纵二线”中的一线，也是安徽省规划建设的“一纵两横五干二十线”的全省 高等级航道网中的“一横”。工程完成后将大幅提升航道通航能力，对促进皖北地区振 兴和淮河生态经济带发展具有十分重要的意义。 淮河干流航道 （三河尖至蚌埠闸段）整治工程 （以下简称 “淮干”）起于豫皖省界 三河尖（K0+000），经临淮岗（K62+000）、正阳关（K92+000）、寿县东淝河口（K118+000）、 凤台 （K130+000）、淮南 （170+000）、怀远 （K210+000），止于蚌埠闸上游引航道 （K220+500），航道里程全长220.5km。淮干项目工程设计阶段主要建设内容为：疏浚 工程约51.2km，切滩4 处共长1250m （分别为南照集、陈咀孜、刘台子、正阳关）； 护岸工程共 30.4km。共布置2 个一般服务区、2 个待闸锚地、3个航行锚地 （分别为阜 阳南照服务区、淮南凤台服务区，临淮岗闸上锚地、临淮岗闸下锚地、颖上沫河口锚地、 寿县东淝河锚地、怀远黄疃窑锚地）。 淮干项目作为整体项目于2015 年8 月经安徽省发展和改革委员会以发改基础函 （2015）年636 号文批准立项，于2016 年9 月取得安徽省发展和改革委员会 《安徽省 发展改革委关于淮河干流航道三河尖至蚌埠闸段整治工程可行性研究报告的复函》（皖 发改基础函（2016）年588号）的批复；于同年10 月取得安徽省发展和改革委员会 《安 徽省发展改革委关于淮河干流航道三河尖至蚌埠闸段整治工程初步设计的复函》（皖发 改设计函 （2016）年680 号）的批复，核定工程概算123702.68万元；于2017年5 月取 得安徽省交通运输厅关于淮河干流航道三河尖至蚌埠闸段整治工程 （航道主体部分）施 工图设计的批复。 2016 年，淮干项目在设计阶段发现淮河干流东淝河口下游 （K120）至蚌埠闸段 （K220+500）分布有淮河淮南段长吻鮠国家级水产种质资源保护区、淮河荆涂峡鲤长吻 鮠国家级水产种质资源保护区、淮河蚌埠段四大家鱼长春鳊省级水产种质资源保护区等 环境敏感区，设计方案中部分疏浚及护岸工程位于种质资源保护区的核心区，若按原设 计方案实施将会对上述保护区造成不可接受的影响。为尽可能减小对生态环境的影响， 需对K120 以下段工程进行专题研究。鉴于淮干项目整体工期紧迫，拟对项目分阶段实 施，对于K0 至K120段已具备实施条件的先期实施，K120 以后段结合种质资源保护区 1 专题研究成果对设计方案进一步优化，待时机成熟时实施。2016年淮干项目环评仅包括 K0 至K120 段工程建设内容，该环评于2016年8月取得原省环境保护厅的批复 （《关 于淮河干流航道 （三河尖至蚌埠闸段）整治工程环境影响报告书审批意见的函》，皖环 函 〔2016〕890 号），该段工程内容已于2016年开工建设。随后将淮干项目K120 以后 段工程作为 “淮河干流航道 （三河尖至蚌埠闸段）整治工程 （二期）” （以下简称 “本 项目”）开展方案的研究和优化，期间就项目河段涉及的水产种质资源保护区进行专题 研究，2021年8月，《淮河干流航道 （三河尖至蚌埠闸段）整治工程对淮河淮南段长吻 鮠国家级水产种质资源保护区影响专题论证报告》和 《淮河干流航道 （三河尖至蚌埠闸 段）整治工程对淮河荆涂峡鲤、长吻鮠国家级水产种质资源保护区影响专题论证报告》 取得了农业部长江流域渔政监督管理办公室的批复，项目具备实施条件。 在此前提下，安徽省港航建设投资集团有限公司委托安徽省交通科学研究院承担淮 河干流航道 （三河尖至蚌埠闸）整治工程项目（二期）的环境影响评价工作。我单位接 受委托后，对航道沿线进行了现场踏勘，通过收集资料、调研、现状监测和分析评价等 工作，进行该项目的环境影响评价，编制了 《淮河干流航道 （三河尖至蚌埠闸段）整治 工程 （二期）环境影响报告》，报请审批，以作为环境主管部门对该项目的审批依据。 1.2 分析判定相关情况 2019 项目的建设符合 《产业结构调整指导目录 （ 年修正）》中鼓励类二十五、水 运中的第二项沿海深水航道和