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市政二建和公路二建有多少重合知识点 1、我国城镇道路分级特征： 1 ）快速路应中央分隔、全部控制出入且控制出入口间距及形式，以实现交通 连续通行；单向设置不应少于两条车道，并应设有配套的交通安全与管理设施。快 速路两侧不应设置吸引大量车流、人流的公共建筑物的出入口。必须设置分隔带。 2 ）主干路应连接城市各主要分区，以交通功能为主。主干路两侧不宜设置吸 引大量车流、人流的公共建筑物的出人口。 3 ）次干路应与主干路结合组成干路网，以集散交通的功能为主，兼有服务功 能。 4）支路宜与次干路和居住区、工业区、交通设施等内部道路相连接，以解决 局部地区交通，服务功能为主。 口诀：“快速路纯交通，主干路主交通，次干路兼服务，支路主服务” （ 2017 ）以集散交通的功能为主，兼有服务功能的城镇道路称为（）。 A ．快速路 B ．主干路 C ．次干路 D ．支路 2、沥青路面面层使用要求指标 承载能力（强度和刚度）、平整度、温度稳定性、抗滑能力、透水性（不）、 噪声量 总结：“承平温、滑水声” 3、水泥混凝土路面基层的选用原则 根据道路交通等级和路基抗冲刷能力来选择基层材料。特重交通宜选用贫混凝 土、碾压混凝土或沥青混凝土基层；重交通道路宜选用水泥稳定粒料或沥青稳定碎 石基层；中、轻交通道路宜选择水泥或石灰粉煤灰稳定粒料或级配粒料；湿润和多 雨地区，繁重交通路段宜采用排水基层。 总结：“特混、重稳、中轻粉级配、多雨要排水” （ 2018 ）特重交通水泥混凝土路面宜选用（）基层。 A ．水泥稳定粒料 B ．级配粒料 C ．沥青混凝土 D ．贫混凝土 E ．碾压混凝土 4、混凝土路面基层的宽度设置要求 基层的宽度应根据混凝土面层施工方式的不同，比混凝土面层每侧至少宽出 300mm （小型机具施工时）、 500mm （轨模式摊铺机施工时）或 650mm （滑 模式摊铺机施工时）。 口诀：“小三、乌龟、滑模六百五” 5、混凝土面层应具有较大的粗糙度，即应具备较高的抗滑性能，以提高行车 的安全性。因此可采用刻槽、压槽、拉槽或拉毛等方法形成一定的构造深度。 总结：“三槽一毛” 6、城镇道路路基工程项目 包括路基（路床）本身及有关的土（石）方、沿线的涵洞、挡土墙、路肩、边 坡、排水管线等项目。 口诀：“土床坚强管涵坡” (2016 一建）下列工程项项目中，不属于城镇道路路基工程的项目是（ ）。 A ．涵洞 B ．挡土墙 C ．路肩 D ．水泥稳定土基层 8、路基施工准备工作（试验） 施工前，应根据工程地质勘察报告，对路基进行天然含水量、液限、塑限、标 准击实、 CBR 试验，必要时应做颗粒分析、有机质含量、易溶盐含量、冻胀和膨 胀量等试验。 总结：“四水一强度” 9、土工合成材料是以人工合成的聚合物为原料制成的各类型产品，是道路岩 土工程中应用的合成材料的总称。它可置于岩土或其他工程结构内部、表面或各结 构层之间，具有加筋、防护、过滤、排水、隔离等功能。 口诀：“加水放锅里” 注：此处需要区别土工合成材料的用途（路堤加筋；台背路基填土加筋；过滤 与排水；路基防护） 202104 贵州.土工合成材料是道路岩士工程中应用的合成材料的总称，其用 途为（ ）。 A ．路堤加筋 B ．台背路基填土加筋 C ．隔离 D ．路基防护 E.过滤与排水 10、无机结合料稳定基层质量检验项目 主要有：集料级配，混合料配合比、含水量、拌合均匀性，基层压实度、 7d 无侧限抗压强度等。 速记：“7d 集配水匀度” （ 2019 一建）无机结合料稳定基层的质量检验的主控项目有（） A ．原材料 B ．纵断高程 C ．厚度 D ．横坡 E．7d 无侧限抗压强度 233 网校答案： 11、混凝土的配合比设计在兼顾技术经济性的同时应满足抗弯拉强度、工作 性、耐久性三项指标要求。 口诀：“完工酒” （ 2016 ）下列指标中，不属于混凝土路面配合比设计指标的是（） A ．抗弯拉强度 B ．抗压强度 C ．工作性 D ．耐久性 12、雨期施工质量控制 （一）雨期施工基本要求 1 ）加强与气象台站联系，掌握天气预报，安排在不下雨时施工。 2 ）调整施工步序，集中力量分段施工。 3 ）做好防雨准备，在料场和搅拌站搭雨棚 4）建立完善排水系统，防排结合；并加强巡视，发现积水、挡水处，及时疏 通。 5 ）道路工程如有损坏，及时修复。 口诀：“天分防排修” （二）路基施工 1 ）对于土路基施工，要有计划地组织快速施工，分段开挖，切忌全面开挖或 挖段过长。 2 ）挖方地