油罐及管道强度设计第4章.pptx

会计学;油罐的抗风设计和计算很重要，国内外均发生过在风力作用下罐壁产生局部失稳的现象； 抗风设计的主要措施是在罐顶加设抗风圈，对大型油罐，除抗风圈外，在抗风圈的下面还需加设一圈或数圈加强圈。 ;4.1 风载荷的分布和计算;;2、风压根据风速计算; 3、内壁的风压分布： 对固定顶储罐风荷载引起的风压分布仅存在罐壁外部，不存在内壁的风压分布问题。 对敞口储罐内壁由于风吹过时引起抽力，故罐内壁全部是负压，风洞试验表明最大负压值为W0/2，位于驻点内侧，而其余部位的负压值变化不大，与驻点值相近。;4.1.2储罐壁在外压作用下的屈曲特征 同样的试验模型，实验表明风压的临界压力(即驻点A处的最大不失稳压力)比均压作用的临界压力约高13%左右。 储罐壁的外压失稳是由瞬时外压控制，在一定范围内失稳是完全弹性的。 当外压保持临界压力低一点时，模型不会出现屈曲，一旦增压至临界压力，立即发生凹瘪，但若将外压降到临界压力以下，壳面上的屈曲波形会立即跳回去恢复原形而不留痕迹，但是若罐壁制造时存在椭圆度或存在局部凹瘪，即这些部位在风压下会提前失稳并难以复原。;罐壁风压极不均匀,理论无法计算其临界压力, 先假设风压为均匀外压,求解临界压力, （实验结果表明,此临界压力小于在风洞中的临界压力,其差值大约为百分之十几,因此用均匀外压求解临界压力是安全的.）;4.1.3储罐罐壁的设计外压 储罐的外压包括风压和罐内负压两部分。浮顶储罐，固定顶罐以及内浮顶储罐，三者相比.外壁风压分布相同，内壁各不相同。 浮顶罐有风的吸力， 固定顶储罐没有风的吸力，但有罐内负压， 内浮顶储罐既没有风的吸力又无罐内负压，故三者的设计外压是不相同的。 由于在风荷载作用下驻点的临界压力比均匀外压作用下的临界压力要高，因此在工程上用驻点处最大侧压力作为设计外压是简单而安全的。;对于敞口油罐，设计风压按下式计算;风压高度变化系数; 固定顶储罐罐壁的设计外压 ;内浮顶储罐的设计外压;4.2 抗风圈的设计和计算;抗风圈与罐壁连接处上下各16倍壁板厚度可以认为能与抗风圈同时工作，因而可以计算在抗风圈截面内。 在抗风圈的组合截面中所使用的角钢，一般来说最小尺寸60*60*5，所使用的钢板最小厚度，当抗风圈的宽度b不超过0.6m时应为5mm，大于0.6时应为6mm。抗风圈上如有可能积存雨水时，则应开设“泪孔”。抗风圈或其一部分通常可做为走廊用，此时应和包边角钢伸出部分保持有600mm的净宽，并在外侧设置栏杆，且抗风圈装在距顶部包边角钢1000mm处。;结构——抗风圈的扶梯穿过孔;SH3046;API650和BS2564 ;4.3 加强圈的设计和计算;4.3.1当量高度;4.3.2当量高度计算;4.3.3 SH3046推荐方法;4.3.4加强圈的数量及其位置;例题;解：;（2）求[Pcr];;（3）确定加强圈的个数与位置;第一个加强圈：在当量筒体上距抗风圈HE/3处；HE/3=8.811/3=2.937m，因位于tmin处，故无需折算。 第二个加强圈：在当量筒体上距抗风圈2/3HE处； 2/3HE =8.811?2/3=5.874m，因不在tmin处，故需折算，其距抗风圈的实际距离为。;（4）加强圈的尺寸;4.4 储罐的抗震计算 4.4.1 工程抗震 目前在世界上对地震的研究工作从三个方面进行，即地震成因、地震预报和工程抗震。我们油罐的设计工作是要研究工程抗震中关于油罐抗震的一个专门部分。 衡量地震强烈程度的尺度有两种 一是震级，另一个是烈度。 ; 震级:是指在一次地震中地壳所释放出的能量。 释放出的能量越多，震级越大。 地震烈度，地震对某一地区影响的强烈程度。 烈度与震级、震源深度、震中距、土壤情况等因素有关。震级与烈度不能混淆，一次地震释放出一定能量，但是同一震级对各地方的影响并不一样，因而各地区的地震烈度是不同的。一次地震根据其释放出来的能量大小（通过仪器测定）只有一个震级，但在不同的地区却有不同的烈度。随着震中距的加大，烈度逐渐降低。同样的震中距由于地区的地质构造、土质条件、地下水的情况等不同，烈度也不同。;油罐的抗震设计，到目前为止世界各国规范都只规定了侧向地震载荷的校核。但是近年来，在接近震中的一些油罐也曾发现被认为是由于垂直震动而引起的破坏，故对于纵波对油罐的破坏也开始有人进行研究。 工程抗震设计可采用静力法或动力法。 静力法的基本假设是物体上各点的加速度与地面加速度完全一致。 动力法从研究结构本身的动力特征出发（即研究结构的振型、振动周期、阻尼等），进一步研究输入地震引起地面震动后结构的反应，从而进行计算和校核。;4.4.2地震对油罐的破坏 油罐属于薄壁结构，内部储存易燃液体，