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汽车电子油门技术探析毕业论文 摘要2 一、电子油门操纵系统的含义2 二、电子油门操纵系统的工作原理2 三、系统检测项目及类型3 （一）、系统检测项目3 （二）、系统检测类型4 四、电子油门什么缘故加速不起缘故分析4 （一）、电子油门与拉线油门原理4 （二）、电子油门车型中ECU操纵节气门的特点5 （三）、电子油门加速器原理5 1、优点5 2、缺点6 五、汽车电子油门系统通信协议6 终止语7 参考文献8 摘要 我们明白，操纵节气门开度就能操纵可燃混合气的流量，改变发动机的转速和功率， 以适应汽车行驶的需要。传统发动机节气门操纵机构是通过拉索（软钢丝）或者拉杆，一 端联接油门踏板（加速踏板），另一端联接节气门连动板而工作。但这种传统油门应用范 畴受到限制并缺乏精确性，在日新月异的汽车电子技术进展形势下，一种电子油门（EGAS） 应运而生。在目前的电子燃油喷射发动机上，电子油门除了发挥上述功能外，它还能够进 一步改善发动机的节油和排放性能，因为它操纵着发动机动力调剂的大门。 关键词：电子油门 操纵系统 故障诊断 一、电子油门操纵系统的含义 传统油门电子油门操纵系统要紧由油门踏板、踏板位移传感器、 ECU （电控单元）、 数据总线、伺服电动机和节气门执行机构组成。位移传感器安装在油门踏板内部，随时监 测油门踏板的位置。 二、电子油门操纵系统的工作原理 当监测到油门踏板高度位置有变化，会瞬时将此信息送往 ECU，ECU 对该信息和其 它系统传来的数据信息进行运算处理，运算出一个操纵信号，通过线路送到伺服电动机继 电器，伺服电动机驱动节气门执行机构，数据总线则是负责系统ECU与其它ECU之间的 通讯。由于电子油门系统是通过 ECU 来调整节气门的，因此电子油门系统能够设置各种 功能来改善驾驶的安全性和舒服性，其中最常见的确实是 ASR （牵引力操纵系统)和速度 操纵系统（巡航操纵）。电子油门当ASR系统传感到车轮的旋转速度，ECU就依照油门踏 板的位置、车轮速度和方向盘转向角度等之间的不同而求出滑动率，通过减少节气门开度 来调整混合气流量，以降低发动机功率来达到操纵目的。而在ASR系统中，电子油门起到 十分关键的作用，它涉及整个ASR系统中对车速操纵、怠速操纵等功能，使系统能迅速准 确地执行指令。即当电子油门系统同意到ASR系统指令时，它对节气门操纵指令只来自于 ASR，如此就能够幸免驾车者的误操作。 当驾车者使用速度操纵系统时，车速传感器将车速信号输入ECU，再由ECU 输出指 令伺服电动机操纵节气门开度。在如此的系统中，依照行驶阻力的变化由操纵系统自动调 剂发动机节气门开度，使行驶车速保持稳固。因此电子油门系统也能够兼容巡航操纵功能。 在目前的电子燃油喷射发动机上，电子油门除了发进一步改善发动机的节油和排放性能， 因为它操纵着发动机动力调剂的大门。因此，电子油门能够发挥的作用是专门多的。挥上 述功能外，它还能够进一步改善发动机的节油和排放性能，因为它操纵着发动机动力调剂 的大门。因此，电子油门能够发挥的作用是专门多的。 油门作为汽车内不可缺少的重要部件，直截了当阻碍着汽车的安全性能。自 21 世纪 以来，大部分汽车都使用电子油门替换了常规的拉线油门。与老式的拉线油门相比，电子 油门通过油门踏板深浅来操纵电子信号发出指令，使得引擎提供与之匹配的动力，它最大 的特点确实是能通过 ECU 操纵节气阀开度。当油门踏板位置发生改变时，电子油门输出 的信号能够作为衡量电子油门自动操纵精确度的依据，电子油门检测系统确实是依据这些 实时信号，采纳各种方案来评测电子油门的质量和可靠性，实现其性能检测。 三、系统检测项目及类型 电子油门的要紧功能是把驾驶员踩下油门踏板的角度转换成与其成正比的电压信号， 同时把油门踏板的各种专门位置制成接触开关，把怠速、高负荷、加减速等发动机工况变 成电脉冲信号输送给电控发动机的操纵器ECU，以达到供油、喷油与变速等的优化自动操 纵。本检测系统按电子油门类型，要紧采纳5种检测方案：具体包括双信号检测、双信号 加开关量检测、单信号检测、单信号加开关量检测、带KD装置的电子油门检测。 （一）、系统检测项目 大多数的电子油门都需要检测其同步度、线性度、踏板力等信息，这些检测项目的具 体定义如下：