液压支架在工作面组装实现减员提效.docxVIP

2012 年 沈焦公司科学技术进步项目立项申报书 项申 实 目报 施 名单 单 称:液压支架在工作面组装实现减员提效位：生产技术科 位：生产技术科 实 施 时 间：2011.12--2012.1 申 报 类 别：采掘/技术 填表日期： 2012 年 2 月 10 日 技术进步、管理进步项目立项申报表 项目 起止 2011.12— 液压支架在工作面组装实现减员提效 名称 时间 2012.1 项目 负责 李春财、李建林、崔志强、朱雪彬 人及主要参加人员 分 采掘/技术类 内容简介：N2-1305 综采工作面在安装期间，采用在工作面支架就位地点直接 组装，减少了以往在组装硐室组装的过程。采用单轨吊直接将支架吊运到就 位地点，减少了采用绞车运输过程中的人员配备以及道路铺设的工序。在安 装期间，直接节省绞车运输人员 12 人，真正实现了减员、提效，达到了安全生产的目标。 投资情况（资金来源）、经济、社会效益： 推广应用情况： 1、节省外围运输人员 12 人，直接效益 5 万余元； 在N2-1315 综采工作面将继续采 2、缩短安装工期 10 天，为综采工作面的提前试运转提用该方法进行安装。供了保证； 3、安装期间，实现了零工伤，社会效益显著。 主管部门负责人签字： 财务部门负责人签字： 年 月 日 年 月 日 申报单位科技进步 管委会 公司专业技术委员会意见： 公司科技进步管委会意见： 意见： 单位公章： 单位负责人签字: 单位公章： 单位公章： 年 月 日 年 月 日 年 月 日 一、立项背景和依据(限 500 字) 综采工作面液压支架的安装，一直以来都采用在组装硐室组装、 将组装好的支架采用绞车运输到工作面就位地点进行安装的方法进行。该方法涉及到的外围运输人员较多，根据工作面的地质条件的不同，外围人员一般都在18 人左右，而采用单轨吊运输，每小班仅需要 2 名司机，大大降低了对外围人员数量的需求。 在工作面进行组装，使得绞车牵引距离短，支架调向角度小， 提高了每班组装、就位支架的效率，真正实现了安装的减员、提效 和安全生产。 二、主要研究内容及实施时间（限500 字） N2-1305综采工作面在安装期间，实现每班细化工作量， 使每小班的工作紧密衔接。随着运输环节的简便，工作效率随之提高。而采用单轨吊运输，其安全系数也比采用绞车运输提 高很多。在安装期间，缩短预计工期10 天，为该工作面的提前运转打下了良好基础。 四、预期成果与考核目标 四、预期成果与考核目标 三、发明点或创新点 采用单轨吊运输，同时取消组装硐室组装支架，直接在 就位地点组装。实现了运输快捷、组装就位方便，缩短了安 装工期。 实现工作面的快速安装，达到零工伤事故的目标。 实现工作面的快速安装，达到零工伤事故的目标。 五、经济效益或社会效益 直接节省外围运输人员 12 人，缩短安装预计工期10 天，同时实现了安全生产。 2012 年科技项目申报立项汇总表 序号 序 号 项目名称 项目概述 项 目 项 目 负责人 承担单位 项目投资 （万元） 预计直接 间接经济益（万元 采用在工作面直接组装液压支架， 减少了以往在组装硐室组装的过程。采用单轨吊直接将支架吊运到 1 液压支架在工作面 组装实现减员提效 就位地点，减少了采用绞车运输过 程中的人员配备以及道路铺设的 工序。在安装期间，直接节省绞车运输人员 12 人，真正实现了减员、 提效，达到了安全生产的目标。 李春财 生产 技术科 10 万元 50 万元 2 6