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半自动售票机的操作与维护方案设计 一、半自动售票机简述 传统的人工窗口主要业务操作系统是,办理一个业务常常需要等很久的时 间。特别是现在春运时期,乘客数量暴增,传统的人工操作已经满足不了业务办理 的需求了。为了,很多城市的地铁、车站相继引入半自动化售票机简称BOM机。 BOM机主要是在车站中由工作人员进行操作,为乘客提供售票和补票的设备。除 了此外,BOM机还能办理替换、车票挂失、车票分析、车票处理、车票查询、收 益管理、设备操作等等,功能齐全。 （一）半自动售票机概述 半自动售票机是轨道交通AFC系统的重要终端设备之一。随着轨道交通的 发展,半自动售票机的市场需求也越来越大。半自动售票机由地铁工作人员操作， 发售各种类型的车票，同时兼有补票、对公共交通卡加值、对车票进行查验和票 据打印的功能。人工售/补票机主要由主控单元 （工业级计算机）、乘客显示屏、 操作显示器、读写器与天线、票据打印机、键盘、鼠标及电源模块 （含UPS） 等构成。 半自动售票机 （bookingofficemachine，BOM），简称BOM机通常安装在 售\补票房或者车站服务中心内，采取人工方式完成票务处理、车票发售、加值 车票分析 （验票）退票及其他票务服务，因此BOM又称为人工售补票机或票房 售补机。 （二）半自动售票机功能 售票、补票、充值、更新、替换、退票、车票挂失、车票分析、车票处理、 车票查询、收益管理、设备操作等。 BOM机与车站AFC控制系统相连，可以接受车站AFC控制系统下达的各 种参数及指令，同时向车站AFC控制系统以及线路AFC控制系统传送各类数据。 BOM及的运行模式有车站AFC系统进行设定和更改，并通过系统参数数据 下载到BOM机上实现工作模式的自动切换。 BOM机还具备离线在线状态自动检测切换的能力。在线状态下，能够实时 从车站AFC控制系统下载各种参数、接受车站AFC控制系统的控制指令，能上 传监控数据，与AFC控制系统进行对账处理。离线状态下，除了提供需要的功 1 能还要保存本地运行数据的备份，在检测到网络恢复后，进行数据的上传和续传， 并进行数据账目的核对。 （三）半自动售票机特点 1、外形美观 扇形设计符合大都市形象，具有现代化特点。 2、高安全性 机身表面无突起物和尖锐边角，闸门关闭动作设计了高速和低速的2个档， 有效地以降低瞬时冲击力，人性化的安全设计最大程度地保证乘客的安全。 3、兼容多票种 可以接收一卡通卡、地铁用单程票及地铁用其他票种。单程票采用薄型IC 卡回收方式，出站检票机在单程票回收过程中无折弯动作，有效的延长了单程票 的使用寿命，降低运营成本。 2 二、半自动售票机结构组成 （一）半自动售票机的结构 读卡器、打印机、电源模块、乘客显示器 ；车票处理装置 ；主控单元，鼠标 键盘。 1.电源模块 电源模块是可以直接贴装在印刷电路板上的电源供应器，其特点是可为专用 集成电路 （ASIC）、数字信号处理器 (DSP)、微处理器、存储器、现场可编程门 阵列 (FPGA)及其他数字或模拟负载提供供电。 2.乘客显示器 乘客触摸显示器是自动售票机人机界面操作的主要部件，乘客根据显示器的提示 界面，通过加装在乘客显示器上的触摸屏选择进行购票操作。 3.主控单元 主控单元为工业级计算机,如图2-1所示。负责运行人工售票/补票的控制 软件，完成车票处理、数据通信、状态监控及故障检测等功能。 图2-1主控单元 4.车票处理装置 （1）IC票卡发售模块由对车票进行读写的票卡读写器和用于发售IC车票 的车票处理模块组成 （2）有自动售票机功能 （3）一般用于应急发售车票装置 （4）接收主控单位发出的指令，对单程票进行各种处理，如车票信息，判 3 断车票的有效性等，如图2-2所示。 图2-2车票处理装置 5·桌面IC卡读卡器 （1）桌面IC-卡读卡器提供高级