新能源汽车低压电源系统认知培训课件.ppt

获取信息 DC-DC转换器在汽车上的应用可以这么理解，在传统的燃油汽车中，发动机装了个发电机来给车上的设备供电，那么新能源汽车里这个DC-DC转换器就是取代了传统燃油汽车中的发电机，将动力电池的高压直流电转化为整车低压12V直流电，给整车用电系统供电及铅酸蓄电池充电。 获取信息 2. DC-DC转换器的类型 目前在新能源汽车里DC-DC有三种类型： （1）高低压转换器（辅助功率模块） 此模块主要作用是取代传统燃油汽车的12V发电机，在混合动力车辆里，发动机输出的动力直接驱动高压继电器直接给电池系统补充电力，传统的12V的用电负荷就完全依靠DC-DC供给，功率范围可以从1KW-2.2KW。 （2）12V电压稳定器 12V电压稳定器主要用在部分启停start-stop系统，在启动中避免电压波动对一些敏感的负载造成影响或损坏，例如用户可见的负载，车内照明等，收音机和显示屏等，电压稳压器的功率等级随着用电器负荷而定，一般是200—400W。 获取信息 （3）高压升压器 为了提高动力系统的效率，选用一个升压器来提高逆变输入的电压，这个部件是动力总成的一部分，集成在动力总成中。如果采用锂电池作为动力电池，升压器是一个十分重要的部分。 图5-1-10 高压升压器 获取信息 3.典型车型的DC-DC转换器 （1）比亚迪DC-DC转换器 比亚迪E6的DC-DC转换器主要用于降压和升压控制功能，安装在前机舱内。 1）降压 负责将动力电池318V的高压电转换成12V电源。DC-DC在主接触吸合时工作，输出的12V电源供给整车用电器工作，并且在低压电池亏电时给低压电池充电。 2）升压 当动力电池电量不足时，DC-DC将发电机发出的电，供整车低压用电器用电后多余的量升压后给动力电池充电及空调用电。 获取信息 比亚迪E6的DC-DC转换器位置与接口连接关系如图5-1-11所示。 图5-1-11 DC-DC变换器位置与接口连接关系 获取信息 比亚迪秦混合动力汽车DC-DC转换器与驱动电机控制器安装在一起，位置与接口连接关系如图5-1-12所示。 图5-1-12 比亚迪秦DC-DC转换器位置（与驱动电机控制器一体） 获取信息 1）在纯电模式下，DC-DC转换器的功能替代了传统燃油汽车挂接在发动机上的12V发电机，和蓄电池并联给各用电器提供低压电源。DC-DC在高压（500V）输入端接触器吸合后便开始工作，输出电压标称13.5V。 2）发动机启动发电机发出13.5V直流电，经过DC-DC升压转换成500V直流给动力电池充电。如图5-1-13所示是DC-DC转换器的控制原理框图。 图5-1-13 DC-DC转换器控制原理框图 获取信息 （2）丰田普锐斯DC-DC转换 普锐斯混合动力汽车的DC-DC转换器内置于变频器中，并用一个内部控制线路操控。高压从一侧与内部控制线路连接，内部控制线路控制晶体管。12V直流电的输出直接给备用电池充电，在备用电池短路时保护DC-DC转换器,转换器可以通过输出端子测量实际输出电压的一个反馈信号。 获取信息 其基本工作过程与原理如图5-1-14、5-1-15所示。 图5-1-14 DC/DC转换过程示意图 图5-1-15 DC-DC转换原理示意图 获取信息 （3）北汽新能源汽车DC-DC转换器 北汽新能源汽车E150EV的DC-DC转化器如图5-1-16所示，其他大部分车型集成在PDU内部。 DC-DC转换器将动力电池或充电机输出的高压电转为低压电给蓄电池充电及低压系统供电，技术参数见表5-1-1所示。 DC-DC转换器的工作过程如下： 1）On档电源或充电唤醒信号输入VCU。 2）动力电池完成高压系统预充电流程。 3）VCU发给DC-DC转换器使能信号。 4）DC-DC转换器开始工作。 表 5-1-1 北汽E150EV DC-DC转换器技术参数表 任务实施 1. 实施要求 本任务主要学习新能源汽车低压电源系统的认知和更换。内容包括： （1）低压蓄电池拆装（荣威e50）。 2. 实施准备 （1）防护装备：安全防护装备 （2）车辆、台架、总成：北汽新能源EV150整车或台架，或其他车型整车或台架。 （3）专用工具、设备：绝缘拆装组合工具。 （4）手工工具：无 （5）辅助材料：警示标示和设备；绝缘地胶；清洁剂 任务实施 3. 实施步骤 （1）荣威e50辅助蓄电池拆装 1）拆卸 警告：禁止未参加该车型高压系统知识培训的维修人员拆解高压系统(包括手动维修开关、高压电池包、驱动电机、电力电子箱、高压配电单元、高压线束、电空调压缩机、交流充电口和交流充电线、快速充电口、电加热器、慢速充电器）。 警告：当拆解或装配高压配件时，必须断开12V电源和高压电池包上的手动维修开关。 警告：在开始维修作业前，维修人员必须穿戴