汽车检测诊断技术(第二版)-课件汇总全套ppt完整版课件最全教学教程整套课件全书电子教案.pptVIP

汽车侧滑的检测 5 检测前轮侧滑量的主要目的是为了确认前轮前束值与前轮外倾角的配合是否恰当。当二者配合恰当时，汽车前轮保持稳定的直线行驶状态， 汽车前轮定位参数的检测，有静态检测法和动态检测法两种。 汽车前轮的侧滑量主要受转向轮外倾角和转向轮前束值的影响。汽车侧滑试验台就是为检测汽车转向轮外倾角和前束值这两个参数配合是否恰当而设计的一种专门的检测设备。 汽车侧滑的检测 5 1、汽车侧滑试验台的结构与工作原理 转向轮定位值引起的侧滑 (１)转向轮前束引起的侧滑 (２)转向轮外倾角引起的侧滑 汽车侧滑的检测 5 1、汽车侧滑试验台的结构与工作原理 滑板式侧滑试验台的结构与工作原理 双板式侧滑试验台 测量装置由框架、左右两块滑动板、杠杆机构、复位装置、滚轮装置、导向装置、锁止装置、位移传感器及信号传递装置等组成。 图4-18 指针式指示装置 1-指针式表头；2-报警用蜂鸣器或信号灯；3-电源指示灯；4-导线；5-电源开关 图4-19 数字式指示装置 1-电源接通键；2-电源断开键；3-数码显示器；4-电源指示灯；5-打印键；6-复位键；7-报警灯 汽车侧滑的检测 5 2、汽车侧滑的检测方法 (１)汽车侧滑检测前的准备工作有试验台的准备和被检汽车的准备。 (２)汽车侧滑的检测方法。 拔掉滑动板的锁止销钉，检查电源，汽车以3~5km/h 的速