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1. 液压系统的优点
自行润滑;
易实现无级调速;
液体介质压缩性很小,工作平稳;
与电气结合,易实现各种自动工作循环;
相同功率下,重量轻,体积小;
实现高频换向,反应快,冲击小;
标准化和通用化程度高。
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2. 液压系统的缺点
液压元件制造精度高,成本也高;
液压系统维护成本高,故障较难修理;
因内、外泄漏,不能定比传动,还影响工作效率;
空气的影响:工作不平稳、腐蚀金属表面、噪音;
管路内的压力损失,造成系统发热;
需注意油液的防火。
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3. 液压传动的基本工作原理
液压传动分为容积式液压传动和动能式液压传动。
我们经常用到的液压系统属于容积式液压传动。
联通器原理(容积式)
h1A1=h2A2
P1=P2=P
F1=P1A1
F2=P2A2
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4. 液压传动系统的组成
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4.1. 液压传动系统简单示意图
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4.2. 动力系统(液压泵站)
液压系统的流量与压力
动力系统的心脏是泵装置
油箱
温度控制
系统清洁度控制
压力设定和过载保护
蓄能器的作用
液压站系统图实例
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液压系统的流量与压力
液压系统的工作压力取决于以下因素:
载荷大小、设备结构、技术水平。
压力高,结构紧凑,降成本。
冶金行业一般选用:16~21Pa。
确定系统压力必须考虑压力损失:管路、控制元件。
液压系统中泵的流量根据如下条件确定:
工作系统一周期的平均流量;某时最大流量。
按平均流量考虑,则需要蓄能器调节。
根据工作性质与状况来确定按哪种方式。
要考虑泵的容积效率和系统的泄漏量。
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动力系统的心脏是泵装置
泵的分类:
按功能分:定量泵,变量泵。
按结构分:齿轮泵,叶片泵,柱塞泵,螺杆泵。
泵的主要参数:压力,排量,转速,效率。
根据系统的工况选择液压泵。
变量泵的常用变量方式:
手动变量
恒压变量
压力补偿变量(恒功率变量)
液控变量
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泵的结构形式与特点
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油箱
油箱的用途:
储油;散热;分离油液中气体;沉淀污物。
油箱的种类:
开式油箱:油箱液面与大气相通。广泛应用。
闭式油箱:油箱液面不直接与大气相通,与一定压力的惰性气体相通。
油箱的形状:矩形(开式油箱);圆筒形(闭式油箱)。
油箱的容量:冶金行业一般为泵流量的7~10倍。
油液温度:一般30~50℃;最高<65℃,最低>25℃。
油箱附件:液位计及液位控制器;油过滤器;空气滤清器;加热器;温度计及温度传感器;放油阀;人孔。
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温度控制
系统的加热:
通过设置在油箱内的加热器进行。
系统的冷却:
需要强制冷却时,通过设置在油路上的水(风)冷却器进行。
对于较简单的定量泵系统,冷却器设置在主回油管路上。
对于复杂或变量系统,则设置在专门的循环管路上。
通过油箱的温度控制器控制加热器和冷却器。
油液的工作温度控制在30~50℃之间为宜。
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系统清洁度控制
油的污染:
原始污染;侵入污染;内部生成污染。
过滤器的设置:
泵吸油口;回油口;循环管路;压力管路。
过滤器精度选择:(系统压力越高,精度越高)
泵吸油口过滤器:0.1mm;
普通系统:15~25μ(10MPa); 10~20μ(20MPa);
比例系统:10~15μ(10MPa); 5~10μ(20MPa);
伺服系统: ≤5μ(≤20MPa);≤1μ(≤35MPa);
冶金行业液压系统清洁度等级:
普通系统: 不得低于 19/16(NAS11)
比例系统: 不得低于 18/15(NAS9)
伺服系统: 不得低于 16/13(NAS7)
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压力设定与过载保护
管路中压力的产生:
压力产生于阻力。阻力来自于负载和节流。
压力的设定:
压力由负载决定,但必须限定在安全值以内,以保证系统安全。
限压方式:溢流阀;减压阀;其他限压装置。
溢流阀的作用:
安全作用(过载保护)。工作中阀常闭,防止系统超负荷。
溢流:工作中阀常开,通过排出多余的油来稳定系统压力。
减压阀的作用:
当某工作机构需较低压力时,减压阀使阀出口压力降低并稳定。
其他限压装置:如恒压变量泵的调节装置,可稳定泵的出口压力。
系统的过载保护:在泵出口、某些工作机构管路处安装溢流阀保护泵和系统的安全。
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蓄能器的作用
液压系统中蓄能器有以下作用:
储存能量:作用类似于机械设备中的飞轮。
补充系统泄漏,稳定系统的工作压力。
吸收泵的脉动和回路上的液压冲击。
液压弹簧。
蓄能器的种类:
重锤式;弹簧式;活塞式;皮囊式等。
目前最常用的是皮囊式蓄能器。
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液压站系统图实例
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4.3. 分配系统(液压阀架)
分配系统的功能
经常使用的控制阀
几种典型的控制回路
实用回路举例
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分配系统的功能
分配系统通过控制油路的液流压力、方向、流量的大小和时间顺序来控制液压工作机
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