减速带安装的国家标准.pdf

减速带安装的国家标准 根据日常观察可知，减速带的截面形状近似看成是圆弧 形，为了简化碰撞的过程，忽略轮胎的弹性，将轮胎视为刚 体，对车轮与减速带碰撞时进行几何分析，可以得到轮轴速 度和加速度与时间的关系。通过数据可知，驼峰式减速带对 于车辆速度的影响大概在减速带前30米到通过后20米左右 的范围，当司机行驶到距离减速带 30 米时，开始减速，将 其近似为匀减速直线运动，达减速带时看成匀速通过减速 带。速度过大时车辆通过振动过大易飞出去，影响了驾驶员 和乘客的安全。 当减速带的设置人及管理人沉浸在