沙滨路锚杆及抗滑桩施工方案（锚杆板肋墙）.docVIP

财信.沙滨城市C、D地块边坡支护工程 (锚杆板肋墙+桩板挡墙, 重庆建工第七建筑工程有限责任公司 2012年4月20日 目 录 第一章 编制依据…………………………………………………2 第二章 工程概况…………………………………………………2 第三章 总体施工方案概述………………………………………3 第四章 主要施工方法……………………………………………4 第五章 高边坡稳定性监测………………………………………28 第六章 施工安全及保证措施……………………………………28 第七章 现场文明施工管理………………………………………32 第八章 环境保护…………………………………………………35 第九章 雨季施工技术组织措施…………………………………38 第一章 编制依据 一、 建设单位提供的财信.沙滨城市C、D地块边坡支护工程的设计施工 图。 二、与业主签订的《财信。沙滨城市C、D地块边坡支护工程施工承包合同》, 三、现场实地踏勘和收集的相关资料以及构筑物、管线拆除的实际情况, 四、我单位拥有的科技工法成果和现有管理水平、劳力、设备、技术能 力～以及长期从事公路工程施工所积累的丰富施工经验。 五、有关施工等法律、法规、规范、标准。 1、《建筑工程施工质量验收统一标准》,GB50300-2001, 2、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》,GB50202-2002, 3、《工程测量规范》(GB50026—2007, 4、《砼结构工程施工质量验收规范》(GB50204—2002, 5、《建筑地基基础设计规范》,GB5007—2002, 6、《建筑基坑支护技术规程》(JGJ120—99, 7、《锚杆砼挡墙支护技术规范》,GB50086—2001, 8、《建筑基坑工程技术规范》(YB9258-97, 9、重大危险源工程 建质,2009]87号文件 第二章 工程概况 该工程为于重庆市沙坪坝区石门大桥下的沙西路～交通方便.地内基岩面大体上为西高东低～南北高,中锋底,该区地表水由高向底往嘉陵江排除,具体岩石成分见地质勘测报告,。 1 财信。沙滨城市C、D两地块边坡支护工程,边坡支护型式采用桩板式+锚杆板肋式挡墙两种支护型式. 一、锚杆+板肋式挡墙 锚杆+板肋式挡墙平面位臵布臵在C地块地下车库外边线2米处～由AB段、GA段、EF段、FG段组成,全长110。45m～墙高9。4，12.8m～锚杆间距为2.5m×2.5m网格布设～锚杆锚固段?4m.锚杆孔径分别为130mm～锚杆筋320注M30水泥砂浆。肋柱及顶梁截面为300×500. 二、桩板挡墙 桩板墙平面位臵布臵在C、D地块地下车库外边线2米处～其中C块块由BC段、CD段、DE段组成～全长100。62米～D块块由HJ段、JK段、KL段、LM段、MH段组成～全长195m～共计75根桩～桩深为13。5，16m。桩径分别为3000,1500～2000,1250～桩间挡板高为8.5~9。35m。 第三章 总体施工方案概述 一、桩板挡墙 首先施工桩～桩成型后在按逆作法施工挡板～土石方施工采用机械凿打由上往下、分层开挖。根据土质情按2~3m一层开挖,开挖一层后迅速施工桩挡板,待桩挡板砼达强度到75,后在开挖下一层～按此方法重复进行至设计高程。 二、锚杆+板助墙 首先施工土石方开挖～土石方施工采用机械凿打由上往下、分层开挖。 2 根据土质情按2，3m一层开挖,开挖一层后迅速施工锚杆钻孔注浆～经锚杆抗拨试验抽捡合格后～在进行板助墙施工,待板肋砼强度达到75%后在开挖下一层～按此方法重复进行至设计高程。 三、基坑土石方 土石方开挖严格遵循“分层开挖、逐层支护”的加固原则～及时做好坡顶及坡面防排水～尽快完成边坡防护施工～减少边坡暴露时间～严格控制开挖一段施工一段的支护流程。 四、监控测量 基坑开挖后在边坡施工期间,严格对边坡进行监控测量～结合施工现场实际情况进行监测点的埋设～建立边坡监测系统～做好边坡监测～对监测数据及时整理、分析～及时反馈监理及业主。并根据监测数据,指导现场施工。若现场开挖揭露地质情况与设计严重不符时～及时与有关部门联系～结合实际情况指导进行动态设计。最终达到信息化施工、动态设计的目的。本工程监测由业主委托有资质的单位进行实施。 第四章 主要施工方法 一、基坑开挖 1、本工程属于深基坑开挖,由于该工程距周边建筑物较近～因此不采用爆破施工.开挖方法采用边开挖边支护,根据现场地质情决定每层开挖深度～土方按2m一层开挖、软质岩按3m一层开挖～更质岩按4m一层开挖～开挖边坡采用桩板墙支护部分～应在桩成型之后进行基坑开挖～开挖一层按逆作法施工层～开挖边坡采用锚杆肋板墙支护部分应开挖一层按逆作法支护一层,按此方法重复进行施工。 2