市政道路施工测量方案汇总.docVIP

施工测量方案 第一章工程归纳 一.工程大概 本工程位于顺义区减河北路东延〔右堤路-通淮路〕，燃气管道在通怀 路西侧时位于道路永中北侧10米，燃气管道在通怀路东侧时位于道路永 中南侧4.5米。燃气管道管径为D426×8和D325×8，总长度为1549米， 其中燃气主管道管径为D426×8，长度为1475米，预留支管管径为D325 ×8，长度为74米。 第二章测量部署 .测量人员组织机构 名专业测绘工程师，3名持证上岗测量工负责现场测量工作。各施工队成立现场测量小组的管理模式，用来保证控制测量和施工测量的测量放样。 二.测量仪器的装备 燃气管线工程对测量要求精度高，测量误差应严格控制在标准赞同误差范围内，采用全站仪和水平仪作为主要测量控制仪器，装备的主要仪器以下： 测量工具 仪器厂家 型号 精度 单位 数量 GPS 海星达 H32 台 1 水平仪 博飞 D2S3-1±3mm 台 1 钢卷尺 50m 把 2 钢卷尺 5m 把 5 塔尺 把 5 三.测量工作根本要求 施测原那么 严格执行测量标准；遵守先整体后局部的工作程序，先确立平面控制网，后以控制网为依照，进展各局部轴线的定位放线。 必定严格审察测量原始数据的正确性，坚持测量放线与计算工作同步校核的工作方法。 定位工作执行自检、互检合格后再报检的工作制度。 测量方法要简捷，仪器使用要熟练，在满足工程需要的前提下，力争做到省工省时省花销。 明确为工程效劳，按图施工，质量第一的要旨。严实配合施工，弘扬团结协作、脚扎实地、仔细负责的工作作风。 准备工作 学习设计文件和相应的技术标准，全面认识设计妄图，仔细熟悉与 审察图纸。 施测人员经过对总平面图和设计说明的学习，认识工程整体布局， 工程特点，周围环境，建筑物的地址及坐标，其次认识现场测量坐标与 建筑物的关系，水平点的地址和高程。 四.测量工艺流程 第三章施工测量方法 一.控制测量 平面控制系统的成立 动工前，对业主或设计部门供应的施工区平面控制初步坐标点〔应很多于二个点〕采用全站仪按多边形导线网或四等导线测量的技术要求和精度指标进展联测复核〔此项测量工作进展时，最好与专业监理工程 师联合测量以防范增加不用要的外业工作量〕。假设发现标志缺乏、不稳 妥、被移位或精度不切合要求时，将进展补测、加固、移设或重新测校， 并通知监理单位和成立单位。联测点复核达成并经内业平差计算，测量 精度指标到达相应的技术要求后，按工程监理部规定报表格式填写联测 复检成就报告，报送工程监理部专业测量监理工程师和工程总监签认， 否那么不得进展后序测量工作。 初步平面控制坐标网点经联测复核合格并经工程监理部签认后即可进展平面控制坐标点加密测量。 加密控制网的布设形式及布点埋石：鉴于该工程的特点，其加密平面控制网的布设在道路中线。 平面控制加密导线点外业测量达成，并经内业计算满足技术要求后，应填写测量成就报验单，连同加密导线计算表一同报送工程监理部专业监理工程师签证，如监理工程师提出疑讲和要求对加密导线进展复核，应亲近配合，并供应所需测量设施和相关测量人员。 经工程监理签认的测量成就即可作为测量放线的依照，否那么应进展补测或重测，并重新进展报验。 在工程施工中，应如期对所布设的加密控制网进展复测，以防范因施工而引起控制点的位移变形而影响施工放线的质量及精度，复测结果应形成文字资料，报送工程监理部。 高程控制系统的成立 对设计部门供应水平基点〔不应少于2个点〕进展水平联测复核，测量水平基点时采用D2S3-1型精良水平仪配水平尺，按三等水平测量的技术要求进展，复核测量结果报送监理部签认〔此项工作在外业作业时， 亦应请专业监理工程师列席督查〕。 二.施工图审察 工程动工施工放线从前，工程部专业测量工程师对付整个工程施工图 中给出所有测量放线初步数据进展仔细的复核计算，并以表格或附图的 形式形成书面资料，对经过复核计算与施工图不符的测量放样数据，连 同原图纸给定的数据以及其所在的施工图的地址记录一同报送工程监理 部，以便及时与设计部门联系办理，这些数据只有在原设计部门有明确 答复和确认后才可作为测量放线的依照。 三.道路工程测量方法 工艺流程 测量桩位交接桩位复测布设施工控制现况检查及原地貌测量 路基施工测量路面基层施工路面面层施工 路缘石、边坡与边沟施工测量竣工测量 操作方法 测量桩位交接 a.测量桩位交接工作一般由成立单位组织，设计或勘探单位向施工 单位测量工程师交桩。交桩要有桩位平面部署图。桩位交接后办理交 接手续。 交接桩数量应依照工程的大小确立。若是与其余施工段连结，应在连结处向界外多交最少一个坐标点和水平点。 接桩时应观察点位可否松动或被搬动，假设已松动或被搬动，应及时向勘探单位提出补桩的申请。 施工单位应逐一记录现场点位，并做好桩位标志录，桩标不突出的应用钢尺拴