铁路南站总体施工框架施工组织设计.docVIP

PAGE / NUMPAGES 上海铁路南站工程施组框架 1、编制总讲明 本工程施组框架是依据建设单位总体建设部署、现有工程设计图纸及目前施工现场勘察实际情况，结合了现场所有环境条件，并统一考虑了主站房、南北广场及周边地铁R1线、沪杭铁路、明珠线、轻轨L1线等之间的相互阻碍和协调关系，按照建设单位要求，首先完成地铁R1线的改线施工以及沪杭线在施工期间确保正常运行的要求，从而确定了先行施工地铁R1线的改线及R1线阻碍工程，同时确定沪杭线采取两次翻交的总体施工部署，从而使得整个铁路南站的主体部分主站房的施工空间和保证沪杭线正常运行空间通过分区与相互转换来实现整个工程的建设完成。 综合起来就本施组框架的编制要紧考虑以下几个方面： 1.1 由于轻轨明珠线地下结构与主站房结构重叠，因此，必须采取缩线，缩线的范围是到不阻碍主站房工程施工的范围，原有明珠线地下站厅和南北通道将有部分拆除至主站房南出站敞厅基础施工范围之外； 1.2 在主站房的施工流程安排上，由于H3轴以北主站房北出站敞厅、行包邮政通道即地铁R1线阻碍工程，这部分已先进行施工； 1.3 考虑到与L1线的衔接，要求与L1线相关部位的基础（包括行包通道和北出站敞厅底板的一部分）在L1线施工完毕后再进行施工；主站房东侧承台基础在L1线基坑开挖前先进行施工，避开承台基础挖土对L1线基坑围护结构的阻碍； 1.4 为确保沪杭铁路的正常运行，因此