城市轨道交通客运组织教学课件（完整版）.ppt

;城市轨道交通客运组织;课程内容;项目1;项目描述：;学习目标：;1.1 客运组织工作基本认知;1.1 客运组织工作基本认知;1.1 客运组织工作基本认知;1.1 客运组织工作基本认知;1.1 客运组织工作基本认知;服务性导向标识;1.1 客运组织工作基本认知;轨道交通总公司 客运业务部门;1.1 客运组织工作基本认知;（一）轨道交通总公司客运业务部门职责;1.1 客运组织工作基本认知;1.1 客运组织工作基本认知;1.1 客运组织工作基本认知;1.1 客运组织工作基本认知;1.1 客运组织工作基本认知;1.1 客运组织工作基本认知;六、城市轨道交通车站管理模式 车站是城市轨道交通系统的重要组成部分，是企业与服务对象的主要联系环节。车站管理的核心任务是安全、迅速、方便地组织客流集散，并做好行车组织工作。随着城市轨道交通车站设备设施的不断发展变化，我国各大城市轨道交通车站的设备设施及岗位设置也不尽相同，各客运岗位的工作职责及作业程序也存在很大差异。 一般来说，车站常驻人员有：站务运营人员、保安人员、保洁人员、设备维修人员、地铁公安人员等。 ;;六、城市轨道交通车站管理模式 城市轨道交通车站以安全、高效地输运乘客为宗旨，车站应该根据行车计划、施工计划以及客运组织计划等生产任务的要求建章立制，合理设置岗位及组织排班，并有序安排各岗位员工履行职责，协调运作。 城市轨道交通车站通常设置中心站站长、值班站长、值班员（行车、客运）和站务员等岗位。车站管理模式采用值班站长负责制，负责当班期间车站的行车安全、客运服务、票务、环境清洁、事件处理、人员管理等工作。在值班站长的指挥下，各岗位工作人员按照岗位职责和工作流程开展工作。;六、城市轨道交通车站管理模式 除车站的站务工作人员外，城市轨道交通车站通常还有维修、商铺、公安等外单位（部门）驻站人员。车站日常运作以车站运输组织为核心，维修人员、商铺人员、公安人员等应以服务于车站运输组织为前提开展工作。 在重大节假日或大型活动前，车站应将有关运营服务信息及站内客运应急方案通报各单位。发生特殊情况时，由值班站长负责指挥处理，可以调动站???的维修人员、商铺人员，公安人员协助处理。;课后作业;课后作业;一、城市轨道交通车站建筑的基本构成 对城市轨道交通系统来说，各种车站一般都由车站主体(站台、站厅、设备用房、管理用房等)、出入口及通道、通风道及风亭(仅地下车站)三大部分组成，如下图所示。;一、城市轨道交通车站建筑的基本构成 （一）车站主体 车站主体作为列车的停车点，它不仅要供乘客上下车、集散、候车，一般也是办理运营业务和运营设备设置的地方。车站主体根据功能可分为乘客活动区和车站办公区。 1．乘客活动区 乘客活动区是直接为乘客服务的场所，可分为非付费区和付费区。 （1）非付费区是乘客购票并正式进入车站前的活动区域。它一般应有较宽敞的空间，站厅非付费区设置售票、咨询、商业、公用电话、银行自动取款机等设施，可为乘客提供售票、咨询、商业等服务。 （2）付费区是乘客进入进站闸机之后上车之前活动的区域。一般包括站台、楼梯、自动扶梯、垂直电梯和候车座椅等设施。 ;一、城市轨道交通车站建筑的基本构成 ;一、城市轨道交通车站建筑的基本构成 ;一、城市轨道交通车站建筑的基本构成 ;一、城市轨道交通车站建筑的基本构成 ;一、城市轨道交通车站建筑的基本构成 ;;二、城市轨道交通车站客运设施设备布局 ;;二、城市轨道交通车站客运设施设备布局 ;;二、城市轨道交通车站客运设施设备布局 ;二、城市轨道交通车站客运设施设备布局 ;图1-12 车站岛式站台 ;;二、城市轨道交通车站客运设施设备布局 ;二、城市轨道交通车站客运设施设备布局 ;二、城市轨道交通车站客运设施设备布局 ;二、城市轨道交通车站客运设施设备布局 ;;二、城市轨道交通车站客运设施设备布局 ;;二、城市轨道交通车站客运设施设备布局 ;图1-14 楼梯升降机;二、城市轨道交通车站客运设施设备布局 ;二、城市轨道交通车站客运设施设备布局 ;二、城市轨道交通车站客运设施设备布局 ;气体灭火控制设备;气瓶间和气体灭火剂;二、城市轨道交通车站客运设施设备布局 ;二、城市轨道交通车站客运设施设备布局 ;二、城市轨道交通车站客运设施设备布局 ;二、城市轨道交通车站客运设施设备布局 ;二、城市轨道交通车站客运设施设备布局 ;;轨旁电话;二、城市轨道交通车站客运设施设备布局 ;图1-17 闭路电视监视系统画面 ;课堂练习;展示要求;一、车站管理基本制度 城市轨道交通车站作为直接向乘客提供运输服务的生产单元，需要严密、规范的管理，以保障轨道交通车站客运组织工作的顺利开展。 （1）排班制度 （2）信息汇报制度 （3）会议制度 （4）巡视制度 （5）文件管理制度 （6）钥匙管理制度