案例分析 分销系统结构.docx

案例分析 3 分销系统结构——运输问题 大比公司是一家电力消耗测量仪的制造商与销售商。该公司在埃尔帕索以一间小型工厂起家，逐渐建起了一个遍及德克萨斯州的客户基地。它的第一个分销中心在德克萨斯的 Ft.沃斯建立。后来，由于其业务扩展到北部，第二个销售中心在新墨西哥州的圣菲建立。当该公司开始在亚利桑那州、加利福尼亚州、内化达州和犹他州打开其测量仪器市场时，其在埃尔帕索的工厂也得以扩大。随着在西部海岸业务的发展，大比公司在拉斯维加斯建立了第三个分销中心。仅在两年前，又在加利福尼亚州的圣.伯纳迪诺建立了第二个生产工厂。 该公司各个工厂的制造成本是不一样的。在埃尔帕索的工厂，每个测量仪的成本是 10.5 美元；而由于圣.伯纳迪诺的工厂采用了更新、更高效率的设备，每个测量仪的成本是 10 美元，低于埃尔帕索的工厂。同样，各个工厂的生产能力是不同的，埃尔帕索下个季度的生产能力是 30 000 台，而圣.伯纳迪诺得生产能 力是 20 000 台。 由于发展迅速，该公司忽略了分销系统的低效率问题。但是目前大比公司的管理阶层已经决定将此问题提上议事日程。表 3.1 和表 3.2 分别显示了产品从两个工厂运往 3 个分销中心的单位运输成本以及各个客户区的需求量预测。表 表示了分销中心到各个客户区的单位运输成本。注意：有些分销中心并不能对某些客户区进行服务。在现有的分销系统中，达拉斯、圣菲销售中心为丹佛市、盐湖城和凤凰城提供服务；拉斯维加斯分销中心满足洛杉矶和圣地亚哥客户区的需求。 表 3.1 工厂到分销中心的单位运输成本 分销中心 分销中心 工厂 工厂 Ft.沃思 圣菲 拉斯维加斯 埃尔帕索 3.20 2.20 4.20 圣.伯纳迪诺 —— 3.90 1.20 表 3.2 客户区的需求量 圣安 圣安 达拉 威奇 堪萨 盐湖 凤凰 洛杉 圣地 客户区 东尼 丹佛 斯 托 斯城 城 城 矶 哥亚 奥 需求 6300 4880 2130 1210 6120 4830 2750 8580 4460 （台） 表 3.3 分销中心到客户的单位运输成本 客户区 分销中心 达拉斯 圣安东尼 奥 威奇托 堪萨斯城 丹佛 盐湖城 凤凰城 洛杉矶 圣地哥亚 Ft.沃 0.3 2.1 3.1 4.4 6.0 — — — — 思 圣菲 5.2 3.4 4.5 6.0 2.7 4.7 3.4 3.3 2.7 拉斯 维加 — — — — 5.4 3.3 2.4 2.1 2.5 斯 请对改进该分销系统提出建议。你的报告应该解决至少以下几个问题： 如果该公司不改变其现有的分销战略，那么该公司下个季度的制造与分销成本将会是多少？ 假设该公司愿意打破对分销中心的限制，即客户可以在任何一个分销中心购买产品，成本会降低吗？会降低多少？ 该公司希望工厂能直接为某些客户提供销售服务。具体来讲，从圣.伯纳迪诺到洛杉矶的运输成本单价是 0.30 美元，圣.伯纳迪诺到圣地亚哥是 0.70 美元， 而直接从埃尔帕索工厂到圣安东尼奥的运输成本单价是 3.50 美元。如果采用这种直接的工厂——客户之间的分销方式，分销成本会不会进一步被削减？ 符号说明 符号设定 符号设定 符号说明 符号设定 符号说明 A A 1 埃尔帕索 2 圣.伯纳迪诺 B 1 达拉斯 B 2 圣安东尼奥 B B 3 威奇托 4 堪萨斯城 B B 5 丹佛 盐湖城 B 7 凤凰城 6 B 8 洛杉矶 B 9 圣地哥亚 T 1 Ft.沃思 T T 2 圣菲 T 3 拉斯维加斯 注：下文出现的 x  ijk 表示由工厂 A i 经分销中心T j 到客户区 B 的运 k 输量（单位：台），其中i ? 1,2; j ? 1,2,3; k ? 1,2,?,9 。 由题意知客户区 B 、 B 、 B 、 B 由分销中心 T 提供服务；客户 1 2 3 4 1 区 B 、B 5 6 、B7 由分销中心T 提供服务；客户区B 2 8 、B 由分销中 9 心T 提供服务。为此，可建立如下数学模型： 3 min z ? c ?4 1  x 11k ? ?2 c (?7 i  x i 2k ? ?9  x i3k ) ? ?4  c 11k  x 11k k ?1 i?1 k ?5 k ?8 k ?1 ? ?2 (?7 c i 2k x i 2k ? ?9 c i3k x ) i3k i?1 k ?5 k ?8 ??? 4 ? ? x 11k ? ?7  x 12 k ? ?9  x 13 k ? 30000 ?? k ?1 ? k ?5 k ?8 s.t ? 7 ? ? k ?5 x 22 k ? ?9 k ?8 x 23 k ? 20000 .?x ? b ?k ? 1,2,3,4? ?