《物流经济地理(第4版)》课件07中国交通运输地理.pptVIP

物 流 经 济 地 理 （ 第 4 版 ） 高等院校国家技能型紧缺人才培养工程规划教材 （本书曾入选“十二五”国家规划教材） * * 物 流 经 济 地 理 知 识 结 构 第 1 章 绪 论 第 2 章 中国物流环境与物流布局 第 3 章 中国物流经济分区地理 第 4 章 中国农业物流地理 第 5 章 中国工业物流地理 第 6 章 中国商业物流地理 第 7 章 中国交通运输地理 第 8 章 国际物流地理 * * 第 7 章 中国交通运输地理 学 习 重 点 ? 中国交通运输业的发展 ? 中国铁路运输网的布局 ? 中国公路运输网的布局 ? 全国沿海港口布局规划 ? 中国航空运输网的布局 ? 中国管道运输的发展 * * 引导案例 避免港口重复建设从规划开始 《全国沿海港口布局规划》（简称《港口规划》）指出，中国沿海港口将形成环渤海、长江三角洲、东南沿海、珠江三角洲和西南沿海五个港口群体，建设八大运输系统：一是煤炭运输系统；二是石油运输系统；三是铁矿石运输系统；四是集装箱运输系统；五是粮食运输系统；六是汽车运输及物流系统；七是陆岛滚装运输系统；八是旅客运输系统。 这是中国沿海港口空间分布规划，也是高层面的港口规划。《港口规划》实施后，中国已形成一个布局合理、层次分明、功能明确、节约资源、安全环保、便捷高效、衔接协调、市场有序的沿海港口运输体系。 思考：《港口规划》对推动中国沿海港口和谐有序发展有哪些现实意义？ * * 提示： 突出分工，避免重复建设；合理布局，缓解运力矛盾。 * * 7.1 交通运输概述 * * 7.1.1 交通运输业概念及其作用 交通运输业是指人类利用各种交通运输工具，使人或货物沿着特定线路实现空间位置移动的社会物质生产部门。 （1）经济作用 （2）社会公益作用 （3）宏观调控作用 （4）促进国家经济合理布局、协调发展 （5）国防意义 * * 7.1.3 综合运输 1．新中国成立初期交通运输总体面貌 2．新中国成立后交通运输业的发展综述 3.“十三五”期间中国交通运输业的发展 7.1.2 中国交通运输业的发展 1．综合交通运输体系 2．各种运输方式的合理布局 3．综合交通运输体系的协调发展 7.2 铁路运输 * * 7.2.1 铁路运输的发展和现状 “十三五”期间，我国铁路迎来了史无前例的高速、跨越式发展，中国铁路运输达到国际先进水平。 截至2019年年末，全国铁路营业里程达13.9万千米，较上年年末增加0.8万千米，其中高速铁路营业里程增加0.6万千米。 我国已成为世界上高速铁路发展最快、系统技术最全、集成能力最强、运营里程最长、运营速度最高、在建规模最大的国家。 * * 7.2.2 铁路网布局 铁路大通道 铁路大通道是连接区域中心或大城市间的能力强大的铁路线路，是由一条或多条功能相近的主要铁路干线构成的有机集合，是铁路运输网乃至整个综合运输网的主骨架。 其基本特征是：一是运输强度大；二是里程较长；三是汇集和辐射范围广。 “八纵八横”铁路大通道具有运输能力大、线路里程长、连接大城市、连接铁路多、辐射范围广等特点，对中国的经济发展、资源调度、西部大开发，以及国家生产力布局和产业结构调整具有重要影响，16条大通道均由一条或多条功能相近的主要铁路干线所构成。 * * 干线通道 连接城市 组成线路 “八纵” 通道 京哈通道 北京—哈尔滨（—满洲里） 京哈铁路—滨洲铁路 东部 沿海通道 沈阳—大连—烟台—无锡—（上海）—杭州—宁波—温州—福州—厦门—广州—（湛江） 沈大铁路—烟大铁路轮渡—蓝烟铁路—胶信铁路—新长铁路—直杭铁路—萧甬铁路—甬台温铁路—温福铁路—福厦铁路—鹰厦铁路—梅坎铁路—广梅汕铁路—广茂铁路—黎湛铁路 京沪通道 北京—天津—济南—南京—上海 京沪铁路 京九通道 北京—南昌—深圳—九龙（红磡） 京九铁路 京广通道 北京—郑州—武汉—广州 京广铁路 大湛通道 大同—太原—焦作—洛阳—柳州—湛江 同蒲铁路—太焦铁路—焦柳铁路—石长铁路—湘桂铁路—黎湛铁路—洛湛铁路 包柳通道 包头—西安—重庆—贵阳—柳州—（南宁） 包神铁路—神延铁路—西延铁路—西康铁路—襄渝铁路—川黔铁路—黔桂铁路—湘桂铁路 兰昆通道 兰州—成都—昆明 陇海铁路—宝成铁路—成昆铁路 * * 干线通道 连接城市 组成线路 “八横” 通道