梁场预制方案.docxVIP

A7 合同段T 梁预制方案 A7 合同段 T 梁预制方案 厦沙线沙县至尤溪高速公路三明市境 PAGE PAGE 1 目录 一、编制依据 2 二、基本概况 2 三、施工部署 3 1、施工组织 3 2、材料、机械设备 5 四、场地布置 5 1、基本布置 5 2、制梁台座 6 3、存梁台座 9 4、检测台座 12 5、龙门吊轨道基础 13 6、重载车道 14 7、排水系统 14 8、变压器 15 五、 T 梁预制施工工艺 15 1、钢模板制作 15 2、钢筋加工与安装 15 3、波纹管安装 18 4、模板的安装 19 5、混凝土浇筑 21 6、模板拆除 21 7、养生 22 8、张拉 22 9、压浆及封端 24 10、移梁和存梁 26 六、保证工程质量和工期的措施 27 1、保证工程质量的措施 27 2、工期保证措施 28 七、安全保证措施 29 1、总则 29 2、安全生产措施 29 3、吊装安全操作规程 30 4、张拉安全操作规程 32 5、压浆安全操作规程 32 八、消防、保卫措施 33 九、环境保护措施 33 十、文明施工管理措施 34 十一、附录 36 厦沙高速三明段 A7 标秀村梁场 T 梁预制方案 一、编制依据 1、厦门厦沙高速公路有限责任公司发布厦沙高速公路三明段招标文件、标前答疑及补遗书； 2、福建省交通规划设计院设计的 《厦沙线沙县至尤溪高速公路三明市境 A7 合同段两阶段施工图设计》； 3、现行公路设计规范、施工技术规范及规程、公路工程质量评定标准及验收标准、公路工程概预算编制办法、预算定额及福建省补充编制办法和补充定额； 4、中华人民共和国交通部颁发的《公路工程国内招标文件范本》 2009 年版； 5、本公司施工同类工程的成功经验。根据我公司对现场的考察和充分调查结合我们的技术能力、机械设备状况、管理水平、施工经验及拟投入本合同段的资源配置。 6、福建省高速公路建设总指挥部编制的《福建省高速公路施工标准化管理指南》 。 二、基本概况 厦沙高速三明段 A7 合同段共有 4 座大桥，预制 T 梁 380 片，其中 40mT梁 60 片，30mT 梁 220 片， 25mT梁 100 片。 T 梁预制全部在 T 梁预制场内完成，预制场占地 15000 平方米，计 22.5 亩。梁场设于秀村服务区主线上，钢筋加工棚及其他临时设施设置于右服务 区场内。起止里程： K158+400～K158+000，全长 600 米。梁场设置制梁区、存梁区、钢筋加工区、办公区和生活区。梁场共设 18 个制梁台座（预留增加 5 个台座）和 91 个存梁台座，台座呈平行布置。制梁台座设置： 40m、共用台座 4 个， 30m台座 8 个， 25m台座 6 个。梁场内设置一座钢筋棚（详见钢筋加工场建设方案） ，为方便雨季和夏季在台座上绑 扎钢筋，另设置可移动式防护棚。 见梁场平面布置图。 A7 合同段T A7 合同段 T 梁预制方案 厦沙线沙县至尤溪高速公路三明市境 本梁场 本梁场 T 梁统计如下表： 厦沙高速三明段 A7 标桥梁梁片数量统计表 预制梁片数量（片） 桥名 桥长 25m 30m 40m 内 梁 外 梁 18 内 梁 外 梁 内 梁 外 梁 右幅 27 秀村大桥 左幅 30 20 矮坪 2#大 桥 右幅 12 8 左幅 3 2 9 6 矮坪 1#大 桥 右幅 15 10 21 14 左幅 27 18 18 12 右幅 33 22 炉坪大桥 左幅 33 22 合计 60 40 129 86 39 26 三、施工部署 1、施工组织 项目部设 1 个预制场施工队，施工负责人 1 人，技术负责人 1 人，质检工程师 1 人， 带班员 1 人，资料员 1 人，下设混凝土浇筑班、木工班、钢筋班、张拉班、移梁班、安装 班、计划投入施工人员 100 人。 由于受矮坪隧道、 溪口尾隧道工期限制， 本梁场需要预存一部分 T 梁。梁场内设存梁台座 91 个，可以存梁 182 片。 预制起止时间：年 10 月份生产第一片梁， 11 月份开始规模生产，秀村端预制结束时间 2015 年 10 月份。 架桥机于 2014 年 11 月份开始安装 . 安装顺序：秀村大桥 25mT梁 95 片，矮坪 2#大桥30m梁 35 片、25mT梁 5 片，矮坪 1#大桥 30m梁 60 片，炉坪大桥 40m梁 60 片。每天计划安装指数约 3 片。 厦沙线沙县至尤溪高速公路三明市境 A7 合同段 T 梁预制方案 4 A7 合同段T A7 合同段 T 梁预制方案 厦沙线沙县至尤溪高速公路三明市境 PAGE PAGE 10 2、材料、机械设备 材料采购供应： 材料通过招标。在施工中我们将根据工程进度确定材料供应计划，