- 1、本文档共127页,其中可免费阅读39页,需付费1100金币后方可阅读剩余内容。
- 2、本文档内容版权归属内容提供方,所产生的收益全部归内容提供方所有。如果您对本文有版权争议,可选择认领,认领后既往收益都归您。
- 3、本文档由用户上传,本站不保证质量和数量令人满意,可能有诸多瑕疵,付费之前,请仔细先通过免费阅读内容等途径辨别内容交易风险。如存在严重挂羊头卖狗肉之情形,可联系本站下载客服投诉处理。
- 4、文档侵权举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
查看更多
泓域咨询/本溪汽车悬架项目可行性研究报告
报告说明
悬架负责承载并稳定汽车垂直方向受力,传统悬架系统主要由三大部分构成:1)弹性元件:如螺旋弹簧、钢板弹簧、空气弹簧等,支撑垂直方向载荷。2)减振器:产生阻尼的主要元件,迅速衰减震动,改善汽车行驶平顺性。3)导向机构:传递力和力矩,兼起导向作用。4)其他:部分悬架则还有缓冲块、横向稳定杆等部件。线控悬架与传统悬架的最大差异在于弹性及减震元件的升级,并新增电子控制系统及气泵等电动化部件,赋予悬架智能主动调节功能。目前市场主流线控悬架为空气弹簧+CDC型线控减震器组合。线控悬架系统主要构成为:①空气弹簧;②线控减振器;③空气供给单元(包括空气压缩机、
文档评论(0)