接触网的基本特性和结构形式.pptxVIP

第1页/共47页第2讲　接触网的基本特性与横向结构2.1 接触网的基本存在形式2.2 接触网的基本特性2.3 电气化铁路接触网的横向结构第2页/共47页第2讲　接触网的基本特性和横向结构2.1 接触网的定义与分类2.1.1 定义 电气化轨道交通所特有的、沿路轨架设的、为电气列车提供牵引电能的特殊供电线路，是电气化轨道交通牵引供电系统的重要组成部分。 第3页/共47页第2讲　接触网的基本特性和横向结构　1985年联合国欧洲经济委员会在日内瓦签署的国际铁路干线协议规定：　新建客运专用型高速铁路时速为300公里；　新建客货运混用型高速铁路时速为250公里。　欧洲将新建时速250公里到300公里的铁路，旧线改造时速200公里以上的铁路称为高速铁路。 2.1.2　接触网的分类广义：接触轨和架空接触网　接触轨分为：第三轨和第四轨英文： Contact Line 狭义：架空接触网 英文：　 Overhead Contact System 架空接触网包括：刚性架空接触网和柔(弹)性架空接触网特殊接触网：可移动，可上下升降，可在特殊情况下斩断普 速：160km/h以下；准高速: 160km/h~200km/h；高 速: 200km/h以上.应用：城轨交通接触网，电气化铁路接触网第4页/共47页第2讲　接触网的基本特性和横向结构2.1.2 接触网的分类按安装位置分：　地面轨；　架空轨；按与取流靴的位置分：　上磨式；　下磨式；　侧磨式；按牵引回流路径分：　第三轨供电+走行轨回流　第三轨供电+第四轨回流。接触轨接触轨主要应用于城市轨道交通,具有: (1)占用净空少; (2)维修工作量少;第5页/共47页第2讲　接触网的基本特性和横向结构2.1.2　接触网的分类重庆轻轨的“T”型汇流排接触网　刚性架空接触网具有结构紧凑、占用净空小、维护方便的特点，广泛应用于城市轨道交通的地下线路，它有“T型汇流排+接触线”和“II型汇流排＋接触线”两种形式。　T型汇流排需用汇流排线夹夹持接触线，结构较型汇流排复杂，零件多，单位重量重。第6页/共47页第2讲　接触网的基本特性和横向结构2.1.2　接触网的分类　II型汇流排结构紧奏，它通过自身弹性夹持接触线，零件较少，应用较多；移动式接触网刚性架空接触网第7页/共47页第2讲　接触网的基本特性和横向结构2.1.2 接触网的分类昆明移动式接触网第8页/共47页第2讲　接触网的基本特性和横向结构2.1.2 接触网的分类　柔性架空接触网具有较好的弹性，广泛应用于干线电气化铁路和城市轨道交通中，由于电压等级和电流制式不同，电气化铁路接触网和城市轨道交通接触网的结构和要求不完全相同，由于直流接触网电流很大，一般采用双接触线和双承力索。电气化铁路接触网第9页/共47页第2讲　接触网的基本特性和横向结构2.1.2 接触网的分类由于城轨交通采用DC1500V或DC3000V供电，网中流过的牵引电流很大（3000A左右），所以柔性架空接触网一般采用两根接触线、四根硬铜绞线（载流承力索和辅助馈线）、一根架空地线，结构比电气化铁路接触网复杂一些。城轨交通中的架空柔性接触网第10页/共47页第2讲　接触网的基本特性和横向结构课间休息！第11页/共47页第2讲　接触网的基本特性和横向结构2.2 接触网的特性内空间环境： 与受电弓及列车的几何关系外空间环境： 架空电力线； 通讯线； 桥隧及涵洞； 动植物及文化古迹。（1）空间环境◇环境复杂性（1）空间环境（2）气候环境（3）电磁环境◇无备用性◇机电复合性◇负荷随机性◇学科交叉性线索弛度；线索张力；悬挂弹性；空间位置；绝缘强度；载流能力；磨耗关系；支柱负载。（2）气候环境 大气温度、湿度、冰雪、大风、大雾、污染、雷电等。第12页/共47页第2讲　接触网的基本特性和横向结构接触网的特性内空间环境： 与受电弓及列车的几何关系外空间环境： 架空电力线； 通讯线； 桥隧及涵洞； 动植物及文化古迹。（1）空间环境◇环境复杂性（1）空间环境（2）气候环境（3）电磁环境◇无备用性◇机电复合性◇负荷随机性◇学科交叉性线索弛度；线索张力；悬挂弹性；空间位置；绝缘强度；载流能力；磨耗关系；支柱负载。（2）气候环境 大气温度、湿度、冰雪、大风、大雾、污染、雷电等。气候三要素： 温度、风、 覆冰。第13页/共47页第2讲　接触网的基本特性和横向结构接触网的特性（2）气候环境 大气温度、湿度、冰雪、大风、大雾、污染、雷电等。◇气候三要素对接触网的不良作用温度对接触网的影响第14页/共47页第2讲　接触网的基本特性和横向结构接触网的特性（2）气候环境 大气温度、湿度、冰雪、大风、大雾、污染、雷电等。接触网在隧道内的计算温度取值曲线◇气候三要素对接触网的不良作用温度对接触线抗拉强度的影响第15页/共47页