（工程机械产业分析）我国挖掘机行业现状分析：零部件国产化与再制造寻求新突破.docxVIP

工程机械产业分析 工程机械产业分析 2021年我国挖掘机行业现状分析：零部件国产化与再制造寻求新突破 　　掘进机进入中国市场仅仅20年，中国自己制造掘进机的历史更是只有十几年。“如今整个盾构领域年产量200台左右，企业甚至已经出现了库存闲置。〞北京重工集团盾构分公司副总经理高伟贤如是说。以下是2021年我国挖掘机行业现状分析：   　　业内人士表示，掘进机行业的开展前景应该呈现稳增长的态势，但是量不会太大。从盾构开展趋势来讲，“十三五〞以后可能会朝着大埋深、高水压、长距离、大直径，甚至包括15米左右的盾构、异形断面的盾构方向开展。  　　但是，曾经落后于国外的掘进机产品，与工程机械有一个共同的特点，就是核心技术受制于人，核心零部件也就成为提升掘进机竞争力的软肋，零部件国产化也成为掘进机行业的重要课题。国家提出?中国制造2025?规划，希望主机厂家和配套厂家一起合作攻关克难，把自己的共性技术解决好。不少配套件企业也正发力核心零部件国产化，助力提升中国装备制造的水平。比方，作为盾构机关键零部件，主驱动减速机产品及技术曾长期被国外垄断。皖企成功研发后，国外产品销往国内的价格一次性降价40%。  　　与此同时，不少企业将目标瞄准了盾构机的“再制造〞，再制造的过程其实也是国产零部件应用的过程。在国内采购，这样能快速满足施工要求。有人给中国工程机械商贸网编辑算了一笔账，一台进口盾构机市场售价五六千万元，使用寿命却很短，平均挖8公里地铁就坏了，送去国外维修本钱太高、耗时太久，施工单位一算账“不如重新买〞。瞄准市场痛点，徐工集团凯宫重工南京2021年底开始在南京生产国产盾构机，通过引进、消化、吸收，目前国产化率超过70%。2021年维修、再制造了10多台废盾构机，今年才开年，又拿到7台维修、再制造订单。笔者了解到，再制造行业前景广阔，是国家鼓励的“绿色行业〞。去年下半年，中国工程机械学会等发起成立了“盾构再制造创新战略联盟〞，在国家工信部机电产品“再制造〞产品目录中，也新添了盾构机产品。  　　综上所述，无论是零部件国产化，还是再制造，加大设计、研发、效劳方面的投入，努力设计出更适合市场、更适合用户要求的掘进机产品，才是掘进机企业实现可持续开展的根本。更多相关挖掘机行业现状请查阅由中国报告大厅发布的挖掘机行业市场调查分析报告。