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(word完整版)电动自行车车棚设计施工方案3.0 电动车棚设计安装方案 2018年7月10 日 (word完整版)电动自行车车棚设计施工方案3.0 一、设计目的 随着园区电动车辆的增多，原北门的车棚的设计停放数量36 台的容 量,已经远远不能满足现在的停放需求，因此，拟在园区南门安保室外空 地修建一个电动自行车车棚，以解决园区的电动自行车的停车问题，同时 也可以起到挡风遮雨的功能。 二、设计需求 1。停放数量 根据目前场地可用面积以及实际需求，车棚的设计停放电动车数量为 60-75 台. 2.功能需求 （1）电动车棚停放需满足分区域集中停放； (2)电动车棚内配置智能充电站,以满足电动车充电需要，供电要求： 230V/50 60HZ、+/-5％； （3）根据《非机动车库规划设计规范》非机动车辆指标大于50辆出 入口不得少于2个，且宽度不能小于2米；车棚内主要通道不得小于2米， 每个车位占有面积1。5 1。8㎡设计。 (3)车棚内需配备相应的消防设施,以保证车棚消防安全。 3。结构设计 车棚采用骨架式膜结构，是以钢构屋顶骨架,在其上方张拉膜材的构 造形式,下部支撑结构安定性高.膜结构又叫张拉膜结构，是以建筑织物， 即膜材料为张拉主体，与支撑构件共同组成的结构体系。 膜材料是指以 聚酯纤维基布或PVDF、PVF、PTFE等不同的表面涂层，配以优质的PVC组 (word完整版)电动自行车车棚设计施工方案3.0 成的具有稳定的形状，并可承受一定载荷的建筑纺织品。它具有耐用、透 光性好、抗冲击、阻燃、耐温性、轻便等特点。车棚整体效果如图一所示： 图一 南门车棚效果 图二南门车棚车辆停放效果 三、编制依据 (word完整版)电动自行车车棚设计施工方案3.0 1、编制依据的文件 （1）现场实地踏勘情况。 （2）《钢结构工程施工及验收规范》（GB50205-2001）。 （3）《建筑钢结构焊接规程》（JG81—91）。 2、本施工组织设计遵循的主要规范及标准 《建筑结构可靠度设计统一标准》 GBJ50068—2001 《建筑结构荷载规范》 GB50009—2001 《钢结构设计规范》 GB50017-2003 《建筑钢结构焊接技术规程》 JGJ81-2002 《钢结构工程施工质量验收规范》 GB50205-2001 《建筑工程施工质量验收统一标准》 GB50300—2001 《涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级》 GB8923-88 《建筑钢结构焊接与验收技术规程》 J218—2002 四、工程概况 本项目位于上海中心园区南门外,占地13。5m×9m 约 108 ㎡。 车棚采用金属焊接结构形式。棚长 13m、宽9m,中间梁高2.8m，外沿 高2。2m,共设双管立柱 8 根，立柱为 DN110mm 热镀锌管，2。2m 高，尺寸 见图。 所有构件材质为 Q235,符合 GB700-88 标准。 焊接部位两遍防锈漆防腐，所有金属构件表面两遍金属面氟碳漆喷 涂. 结构抗 8 级风力,棚顶承压 400mm 积雪。 (word完整版)电动自行 棚设计施工方案3.0 图五 车棚平面设计图 图六 车棚立面设计图 (word完整版)电动自行车车棚设计施工方案3.0 图 车棚侧视设计图 四、车棚施工方案 1、结构材料的选用