5-2煤井底车场扩刷施工安全技术措施 (2)(1).docVIP

PAGE 2 5-2煤井底车场扩刷施工安全技术措施 施工说明： 因5-2煤井底车场未能满足设备运输要求，经矿领导研究决定：对5-2煤井底车场进行扩刷施工，对Y1点以北的巷道进行锚网索+喷浆支护，对Y1点以南巷道进行锚索+喷浆补强支护，为保证施工安全及工程质量，特制定本安全技术措施。 一、施工方法： （一）采用EBZ-200型掘进机施工。 （二）对5-2煤井底车场进行扩刷施工，对Y1点以北的68.7m大巷进行锚网索+喷浆支护，对Y1点以南47.7m的大巷进行锚索+喷浆补强支护。 二、巷道支护及喷浆要求 （一）5-2煤井底车场Y1点以北巷道采用锚网索+喷浆支护 顶板：锚杆采用左旋无纵筋螺纹钢锚杆，规格φ20×2000mm，锚杆间、排距为1000×1000mm,顶板每排布置6根锚杆；采用长×宽×厚为150×150×10mm的金属方托盘，每根锚杆配套1根MSCKb2360型树脂锚固剂，端头锚固；锚固力≥60KN ；预紧扭矩≥100 N· m；外露长度为10～50mm。 两帮：两帮采用玻璃杆锚杆，规格φ18×1500mm，锚杆间、排距为1000×1000mm，帮部每排布置5根锚杆，顶部锚杆距顶板300mm、底部锚杆距底板200mm，采用φ100mm的塑料托盘（平），每根锚杆配套1根MSCKb2360型树脂锚固剂，端头锚固；锚固力为50KN；预紧扭矩≥40N·m；外露长度为10～50mm。 顶网采用金属网，规格为Φ6mm×6000mm×1100mm，网格为100×100mm，帮网采用塑料网，规格为4500mm×1100mm，网片搭接长度为100mm，每隔500mm用不小14#镀锌双根铁丝扭结1扣，顶网与帮网搭接处每隔200mm扭结1扣。 锚索采用直径15.24mm，长6000mm的钢绞线，锚索托盘为300×300×12mm金属钢板，每根锚索采用3根MSCKb2360型树脂锚固剂，端头锚固；锚固力≥120KN，锚索排距为2000mm，间距为2000mm。每排施工2根。 巷道喷浆厚度100mm，地坪厚度200mm。 （二）5-2煤井底车场Y1点以南巷道采用锚索+喷浆补强支护 锚索采用直径15.24mm，长6000mm的钢绞线，锚索托盘为300×300×12mm金属钢板，每根锚索采用3根MSCKb2360型树脂锚固剂，端头锚固；锚固力≥120KN，锚索排距为2000mm，间距为2000mm。每排施工2根。 两帮：两帮采用玻璃杆锚杆，规格φ18×1500mm，锚杆间、排距为1000×1000mm，帮部每排布置5根锚杆，顶部锚杆距顶板200mm、底部锚杆距底板300mm，采用φ100mm的塑料托盘（平），每根锚杆配套1根MSCKb2360型树脂锚固剂，端头锚固；锚固力为50KN；预紧扭矩≥40N·m；外露长度为10～50mm。 帮网：打完帮锚杆后需要连帮网时开始连帮网，网片之间搭接100mm，每隔500mm连一扣，并与后面的帮网连为一体，用14号绑丝双股双边连接。顶网与帮网搭接处每隔200mm扭结1扣。 巷道喷浆厚度100mm，地坪厚度200mm。 （三）采用计算法校核支护参数 按悬吊理论计算锚杆参数： （1）顶锚杆长度计算： L = KH + L1 + L2 式中：L — 锚杆长度，m； H — 冒落高度，m； K — 安全系数，一般取K=2； L1 — 锚杆锚入稳定岩层的深度，一般按经验取0.5m； L2 — 锚杆在巷道中的外露长度，一般取0.05m； 其中：H = B/2f =6.0/（2×5）=0.6m 式中：B — 巷道开掘宽度，取6.0m； f — 岩石坚固性系数，砂岩取5，煤层取3； 则L=2×0.6+0.5+0.05=1.75(m)，选用Φ20×2000mm高强锚杆满足要求。 （2）锚杆间距、排距计算，间排距取a： d—锚杆的直径（mm） r—岩石容重（KN/m3） бt—杆体材料的抗拉强度（MPa） 取d=20，r=10，бt=267.91，计算得a=0.028×20×2.27＝1.27m,考虑岩体的挤压破坏范围及相同条件下的经验，为安全起见，取间排距1000×1000mm。 （3）锚索使用长度的确定：按顶板失稳潜在冒落范围内的岩石自重全部由锚索承担，确定锚索的长度。 （1）锚索长度计算 L = La + Lb + Lc + Ld La－锚索伸入到稳定岩层的锚固长度 取La=1.8m以上 Lb－需要悬吊的不稳定岩层厚度 Lb= 3.3m。 Lc－上托盘及锚具的长度 Lc=0.15m Ld－需要外露的涨拉长度 Ld=0.25m 则L=1.8+3.3+0.15+0.25=5.5m，选用Φ15.24×6000mm锚索满足要求。 锚索间排距计算： L=nF2/｛BHy-(2F1×sina）/L1｝ 式中：L——锚索