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3.9.3 运输包裹
(1)运输包裹:为了给文物营造相对安全的运输环境,
在进行运输之前对文物及其储存包裹进行的以缓冲为 目
的的包裹。
(2)运输包裹的理论基础
运输包裹即缓冲包裹就是为了减少运输过程中因外力作
用而对文物产生的机械损害。
• 物体的运动状态
①力与加速度的关系
F (作用力) m (质量)×a (加速度)
W (重力) m (质量)×g (重力加速度)
②振动与冲击
文物在运输过程中所受加速度影响而产生的力主要有坠
落和惯性等产生的冲击加速度及运输工具运行时速度反
复变化而产生的振动加速度,随着加速度的大小不同而
有大小不同的作用力对文物产生影响,由于作用时间与
物体的力学性质的不同而对文物造成不同程度的损坏。
A 振动:在一定时间内进行相同的往复运动的现象。
B 冲击:冲击是一种过度的振动。
④ 缓冲特性的分类
A 直线弹性体 B 三次函数弹性体
C 正切曲线弹性体 D 双直线弹性体
E 双正切曲线弹性体 F 不规则的弹性体
⑤缓冲材料
包装用缓冲材料是指被包装文物在运输过程中因受外
力的作用而遭受到冲击和振动时,能吸收外力产生的能
量,以防止文物遭受损坏而使用的保护材料。
Ø 分类
• 应力变形特性曲线:
直线弹性体、三次函数弹性体、正切曲线弹性体、双
直线弹性体、双正切曲线弹性体、不规则的弹性体;
形状
• 材质:
纤维状物质、气泡结构物质、纸类、缓冲装置;
• 形状:
垫块状、薄板状、纤维状、衬垫、细片状、框架、压
板等;
Ø 缓冲材料的特性
A 冲击能量的特性
缓冲材料的主要任务是吸收包装在收到冲击、振动时
所产生的能量。应当注意的是缓冲材料吸收性能的大小
应与所受冲击的能量相适应。
B 振动吸收性
包装产品被损坏的原因,除受外力产生的冲击加速度
影响外,就是在运输过程中所产生的振动加速度。若外
力造成的振动频率与包装物固有的振动频率相同时,就
会产生共振现象,振动增大而使产品遭到破坏。缓冲材
料应具有吸收振动外力,达到振动衰减的性能。
C 复原性
缓冲材料加上负荷产生变形,当去除外加负荷后,材
料恢复原来的形状的程度称为复原性。材料负荷有受长
期静压荷重和受瞬时冲击、振动荷重两种。受前者荷重
的复原性称为静复原性,受后者荷重的复原性称为动复
原性。对于吸收能量大而复原性不好的材料,不宜做包
装缓冲材料。
D 压缩蠕变性
压缩蠕变性是指当缓冲材料受到一定的镇压 负荷时,
随着时间的延长而产生的变形现象。
E 压碎性
压碎性是指当缓冲材料受到外力冲击或振动时产生破
碎的性质。缓冲包装会因缓冲材料的压碎而失去缓冲性
能。
F 温度稳定性
缓冲材料应在较大的温度范围内保持其缓冲性能。
E 吸湿性
大多数缓冲包装都是采用多孔弹性材料作为包装的主
要材料。该类多孔材料易吸收空气中的水分。
H 酸碱性
缓冲材料的水溶物质的pH值应在6-8范围内,若与包装
直接接触时,其pH值最好为7,即中性,否则在潮湿条件
下易促使包装物受到腐蚀。
⑥表面防护包装材料
对文物无污染、柔软的材料,如脱酸棉纸。
⑦箱体包装材料
箱体材料不应由于材料变形而导致文物损坏。主要有
木材、胶合板、纤维板、瓦楞纸板
(3) 现场保护中文物运输包裹的相关要求
• 缓冲
• 容器大小
• 吸收震动
• 包裹的强度尺寸
(4) 运输包裹的方法
①一般包裹法
在考古发掘现场文物保护中,运输包裹 (缓冲包裹)方
法的选择要依据被包裹文物的外形、材质等特性而定。
同时根据使用缓冲材料的不同,相应采取的缓冲包裹结
构也有差别。
A 全面缓冲包裹法
被包裹文物或内包装箱在外包装容器内所剩余的空间全部被缓
冲材料填充固定,对文物进行四周全面缓冲保护的包裹方法。
全
面
缓
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