山区高速公路施工特点与施工技术研究（综合经济论文资料）.doc

山区高速公路施工特点与施工技术研究（综合经济论文资料） 目录 TOC \o 1-9 \h \z \u 目录 1 正文 1 文1：山区高速公路施工特点与施工技术研究 1 1山区高速公路施工特点 2 2山区高速公路施工技术分析 3 文2：山区高速公路施工特点与施工技术要求 5 1 山区高速公路的施工特点 5 2 山区高速公路施工的技术要点 7 参考文摘引言： 9 原创性声明（模板） 9 文章致谢（模板） 10 正文 山区高速公路施工特点与施工技术研究（综合经济论文资料） 文1：山区高速公路施工特点与施工技术研究 引言 我国地域面积比较广阔，山区地形比较复杂，在具体实践中如果不及时对影响机制进行分析，则必然会影响高速公路的后续施工。在具体施工过程中，工作人员要在山区高速公路建设和施工具有困难性的情况下，将现场施工情况进行全面的勘察，根据实际情况，确定合理有效的施工方案和设计形式。在全面控制阶段，必须掌握施工特点，有针对性地提升施工技术，保证公路施工技术的科学性和有效性。 1山区高速公路施工特点 山区高速公路和普通高速公路在施工过程中存在一定的差异性，由于山区工程技术比较复杂，受到内外因素的影响，如果不及时对干扰形式进行控制，会影响施工形式的本质性要求。以下将对当前山区高速公路施工特点进行分析。 填土高度增加 在具体施工过程中，为了避免出现交通不畅的情况，在实践过程中必须设置行人和车辆通道，结合山区具体施工形式的要求，明确基础性控制措施。山区受到地域环境的影响，本身存在地形差异明显的情况，因此填土施工成为施工重点。在高处路基施工阶段，需要结合地基特点和路基的施工形式，将填土达到10m左右，保证填土高度符合具体施工形式的要求。为了减少沉降带来的施工质量问题，必须注意施工工艺形式的应用[1] 地段阶段性明显 在山区高速公路的几何线性施工过程中，存在弯道半径大及坡度控制不合理的情况，在后续控制阶段要重视高填路堤的选择，结合地质条件和水文条件的要求，对软土路基进行控制，保证路基的稳定性。此外在填筑阶段，由于应用标准比较高，如果质量不符合技术的本质性要求，必然会影响整体施工质量。因此工作人员必须重视不同地段的选择性施工，明确具体控制标准的要求，使其适应施工工艺的要求，使其达到理想的控制效果。山区高速公路本身比较复杂，深挖和高填的面积比较多，为了避免出现自然灾害，必须及时对技术类型进行调整，使其适应整体施工形式的要求[2] 特殊工程类型多 山区高速公路施工过程中多采用封闭式施工形式，在整个控制阶段，存在通道建设不合理的情况，在后续控制过程中，必须及时对特殊构造物进行分析，明确已有施工技术。在具体控制阶段，要设置有效的临时通道，减少对周围居民的消极影响。此外山区桥梁的施工难度比较大，为了减少不利因素的影响，必须明确地势发展方向，起到降低技术难度的目的[3] 工艺技术要求高 高速公路的车速比较高，在行驶过程中必须保证车辆安全驾驶。如果出现起伏不定的情况，则必然会影响工艺技术的具体要求。在整个干预阶段，需要注意边坡的稳定性施工，强化现有防护技术的具体应用，将具体防护措施落实到实处。此外施工技术对公路施工有重要的影响，除了具备常规性设施之外，要及时对工程机械化程度和配套设施进行完善。由于工程投资大，施工工艺比较复杂，在控制过程中必须满足已有控制体系的要求，保证施工管理形式的有效性。 2山区高速公路施工技术分析 基于山区高速公路具体施工形式的特殊性，在整个控制过程中，工作人员需要掌握技术类型，并将技术形式落实到实处，发挥施工技术的最大化作用。以下将对山区高速公路施工技术进行分析。 高填土施工技术分析 在山区高速公路施工过程中高填土是重要影响因素，在具体控制阶段，要合理应用技术形式，掌握施工要点。施工技术要点对路堤的稳定性有重要的影响，必须掌握回填土材料、边坡具体施工条件及地质特点等。工作人员必须对施工图纸进行论证和分析，数据的应用对技术形式有一定的影响，在控制阶段，如果存在干扰严重的情况，必然影响现场施工的要求，因此在具体控制阶段，要及时对地质结构进行处理，掌握路面的承载力和控制类型，通过回填结构和地质类型的要求，掌握具体施工规范。在对路堤进行处理的过程中，需要及时对沉降类型进行检查，做出应急处理措施，保证高边坡施工的有效性[4] 桥梁施工技术分析 在具体施工过程中，桥梁施工显得尤为重要，在整个控制阶段，桥梁施工形式比较复杂，要根据地质情况的本质性要求，采取合理有效的控制技术。例如：河流施工阶段，采用钻孔桩的控制形式，在施工阶段要及时清理杂物，避免出现断裂情况，同时管桩本身比较复杂，施工工作人员需要采用连续性控制形式，根据具体施工形式要求，及时对控制程序进行分析，保证施工的连续性。此外施工方法